※ 引述《xamous (一天死去一點)》之銘言：
稍微google一下之前的新聞，滿有趣的!
https://www.facebook.com/TransTaipei/posts/2705756722796994
《台北首例!九人座小客車投入542、小14線營運》
為提升服務性路線營運績效，臺北市政府公共運輸處透過大數據資料分析，針對最大站間
量小於8人的公車路線，向交通部公路總局申請公路公共運輸多元推升計畫補助，首度引
進九人座車輛營運，目前大南汽車及首都客運已各引進1輛TOYOTA GRANVIA小客車，分別
行駛於小14及542線，期望提供更優質的公共運輸服務。
然而，由中巴改為小客車行駛是否有比較好?在山區或巷弄狹窄區域，使用車身較短小客
車營運確實是較好的選擇，機動性較高。然而，就車輛使用時數來看，小14線每日三班、
總行車時間約兩小時，542線平常日七班、總行車時間也僅約五小時且例假日停駛，每日
使用時數較行駛其它路線的車輛(通常每日營運八小時以上)明顯偏少，過去使用中巴營運
時，業者可利用未發車時段機動行駛其它路線，提高車輛使用率，如今更換為小客車後，
考量支援其它路線有客滿上不了車的疑慮，應只會在固定路線上行駛，如此卻導致車輛使
用範圍受限、無法提升使用時數，車輛長時間放在調度站內未出車也是一種浪費，如此改
變效益是否較佳有待觀察。