1.新聞網址︰
https://money.udn.com/money/story/5648/4510011
2.新聞來源︰
聯合新聞網
3.新聞內容︰
桃捷喊話：盼中央紓困補助 交通部打槍：地方應先自救
新冠肺炎疫情持續延燒，不僅桃園機場出入境人數大幅下滑，也連帶影響機場捷運的運量。桃園捷運公司今年截至4月19日，日平均運量較去年下滑58%，票價收入也比去年同期短收1.75億元。桃園捷運公司昨表示，已向交通部爭取將機場捷運比照桃園機場周邊相關產業，納入紓困補助範圍，抒解公司營運壓力。
不過交通部今受訪時直言，目前的紓困補助方案還是以民間業主為主，因為目前國家在緊急狀況，要把錢用在刀口上，先解決民間業者問題；至於捷運屬於地方自治事項，希望地方政府尋自己的預算救急，想辦法協助事業部門度過難關，後續如果情勢又有變化，交通部再來想辦法。 交通部強調，過去在捷運建設上，中央已提供很大的資本門協助，全國每個地方都一樣，地方政府也都有編列相關捷運預算，希望地方政府可以掌握相關情況，做好應變，自負盈虧。
交通部說，像是高鐵運能減少超過四成，台鐵的運量也減少，但目前部裡沒有針對台鐵、高鐵提供相關營運損失補助；雙鐵則是除了加強防疫以外，都有相關營運調整。 交通部說，目前疫情還不確定的情況下，要先把精力放在防疫，針對民間公司、自營戶面臨的困難要感同身受，在有限的特別預算資源，優先支援民間度過難關。 交通部直言，地方政府對於自己經營的事業體，應該也要有自己的紓困措施，「自救人救」，希望地方、中央都一樣，先努力做好經濟等相關紓困，協助事業部門度過難關。
交通部更舉例，像美國近來也進行新一波的防疫紓困特別預算擴大，但擴大的適用對象也和台灣一樣，是先擴大醫療體系相關防疫經費，以及中小企業紓困預算等，儘管州政府間也有提出需求，但美國還是優先把資源放在防疫，以及解決中小企業面臨的困難；台灣也是一樣，希望中央、地方共體時艱。 交通部說，相信機捷面臨的問題，地方政府首長會很負責任地提出自救方案，自救而後人救之，這些都有彈性調整空間，盼中央地方一起加油，協助自己所轄的事業體解決困難。
4.附註、心得、想法︰
呵呵
疫情在走
黑龍鬥爭要有
明顯林佳龍是故意搞二皇子啊
你交通部都說了桃園機場1航廈史上第一次出現0人入境
然後機捷不幫忙紓困？
正國會掌門人繼續鬥爭新潮流嘍～