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陳嘉宏專欄：站著說話不腰疼的「英九模式」
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停靠在美國舊金山灣岸的至尊公主號遊客終於可以上岸了，加州州長葛文紐森說：「將優
先考量安排加州居民上岸，再來是美國其他州公民，最後才是非美國公民，但因為全船有
3533人，希望外界保持耐心，這一個流程可能會花上兩到三天的時間。」優先救援本州的
近千名遊客，再安頓其他州的美國人，最後才排到其他外國人，這是對醫療人權的差別對
待嗎？當然不是，這是聯邦制下的加州州政府在兼顧邊境管理與醫療資源的情況下，優先
照顧本州及本國人下的必然安排。
同一時間，延宕一個多月的武漢包機終於再次成行，這一次，由台灣的華航與中國的東航
各派出一輛專機，分兩班次載運五百多名受困武漢的台灣人回台，此作法與由我方派專機
與醫療檢疫人員執行包機任務的「橫濱模式」不同，也與2月3日的第一架武漢包機有出入
，卻與前總統馬英九建議的雙方各派一輛專機作法相仿，因此有人稱之為「英九模式」。
馬英九辦公室也隨即發出新聞稿指稱：「肯定政府從善如流，改變決策，兼顧防疫與人道
人權。」
武漢封城後，各國紛紛派包機前往當地載回本國僑民，但台灣遲遲等不到包機許可，據稱
與中共不願以「台灣撤僑包機」，營造兩岸是兩國的外界印象有關。第一時間，我方捨棄
堅持，在2月3日同意由對岸東方航空執飛，載運一百多名滯留武漢的台灣旅客回台；但沒
想到載運名單遭臨時更換，檢疫不確實，旅客在機艙內談笑吃食，下機後隨即有三人發燒
，一人確診。我方極為震驚，由蘇貞昌下達「弱勢優先、檢疫優先、名單確定及雙方政府
協商」的四原則，武漢包機任務也因此延宕一個多月。
第一趟武漢包機由中國東方航空執飛，顯示我方自始在撤回武漢台人的議題上，根本無意
凸顯「撤僑」的政治性。而包機不是屍速列車，不能把有病的與沒病的放在同一個機艙裡
，堅持弱勢與檢疫優先更是放諸四海皆準的原則。國台辦後來指控我方政府刻意延宕包機
、玩弄政治；馬英九稱我方政府最後「從善如流，改變決策」，這既非事實，也不公允。
事實上，在昨天所謂的「英九包機模式」之前，香港政府一周前已經在40多名醫護檢疫人
員及香港官員隨行下，發動4班包機赴武漢，接回532名因封城滯留的港人。此一「香港模
式」與「橫濱模式」如出一轍，更讓各飛一半的「英九模式」瞠乎其後。一國兩制下的香
港能以「橫濱模式」主導包機，台灣卻等而下之地只能用「英九模式」，這案例顯示，到
底如何包機，與所謂的「主權」、「撤僑」毫無干係，根本只存乎共產黨主事者一心。
共產黨政府處理武漢疫情已經焦頭爛額，讓數百武漢台人返台既少件麻煩，也作順水人情
；但若能透過包機模式藉此惡整台灣人，施壓民進黨政府，分化台灣社會，正是個無本生
意。更何況，台灣的前總統已經開了金口，要雙方「各退一步」，若開了更大的門，走到
「橫濱（香港）模式」，豈不辜負馬英九的「苦心孤詣」？如今竟有人稱讚這「英九模式
」是「中道」、「中共得到面子，台灣要到裡子」、「真正在解決問題」，真是站著說話
不腰疼，讓人不知從何說起。
回到加州政府處理至尊公主號的下船次序，有沒有人抨擊這是：「人權無國界，豈能歧視
外國人？」看到義大利全國封城，當初那些主張要趕快包機載回武漢台胞的人，怎麼全部
噤口，不談包機直飛羅馬米蘭？至於那些當初大罵台灣官員禁止口罩出口是「狗官」的，
看到韓國法國德國也禁止口罩出口之時，你們罵人的狠勁哪裡去了？疫情當下，外界對於
受苦的人應該長存憐憫之心，但絶不該放任政客名嘴，拿著「人權自助餐」與雙重標準攫
取個人政治利益。
瘟疫還在蔓延，要防堵疫情，容不得事事眾聲喧嘩；政客作不了防疫工作的後盾，至少可
以選擇不扯後腿。武漢台人若能成功包機回台，與馬英九沒有關係；倒是馬如果願意聽從
葉金川的建議，少說幾句話，或許這些台灣人還有機會能更早回家。
4.附註、心得、想法︰
這個人
對北京朝貢下跪
三跪九叩
習慣了
變成自卑了
所以一有機會站立就自大到荒唐