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【記者陳怡珠／報導】
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台灣大型車事故頻傳，為改善此問題交通部於2017年開始推廣、今年元旦後開始執行大型
車加裝《視野輔助系統》， 對此立法委員沈智慧於去年12月6日至立法院提出此裝置效果
有限，希望調整為《視野輔助系統》和《盲區偵測聲音預警器》均須加裝，提案卻遭退回
。
至去年經監理單位統計：「合法大型車輛裝設率已經達七成以上」，但依然幾乎每日有大
型車因內輪差肇事，安全裝置明顯效能不足，網友紛紛呼籲選舉過後此法案可以受到重視
，獲得重新審核之機會。
法案修正未通過，日後持續發生去年12月高雄婆婆買菜返家遭輾斃、去年12月新市女大生
騎單車捲入內輪差、去年11月遊覽車輾斃騎單車上班清潔隊員等等事件，大型車肇事如同
民眾生活日常，只要出門就有極大風險。
在去年10 月份台中市發生一場悲劇，阿嬤載孫女下課途中因砂石車駕駛視線死角捲入輪
下遭輾斃，家屬悲憤表示：「不希望有下一個受害者，呼籲加裝《盲區偵測聲音預警器》
，用聲音提醒大型車駕駛車邊狀況，請求政府改變政策，不要再有下一個悲劇發生。 」
https://imgur.com/zy6pphi
相關議題文章：大車裝個安全裝置有什麼不好的？【圖/翻攝自ＰＴＴ論壇】
對此各大論壇網友提出看法，FB社團陳姓網友：「加裝盲點聲音警示器提醒駕駛比什麼死
角監視器有用吧」、Dcard論壇網友瑪爾：「我爸爸是大車司機，他說螢幕根本沒用 那麼
多地方要看哪有時間看那麼小的螢幕」、
PTT論壇網友m***8*2：「要補助一半不如不要補… 法條要上路一半不如不要上」、Dcard
論壇梅迪洛斯大學網友：「很多肇事都不是雙方問題，而是法治問題」等，近年網路平台
分享大型車肇事行車紀錄器畫面，其中多起事故被網友點出大型車有裝設《行車視野輔助
系統》，實際效果飽受質疑。
https://imgur.com/2kdzF8o
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https://imgur.com/i3d6iGY
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大車蒟蒻粉專創辦人於去年12月發表「加裝視野輔助真的有效防止事故的發生？」影片，
底下網友紛紛無奈表示：「對於一月上路之政策，《行車視野輔助系統》往往都是撞上了
才看到了，且車內螢幕會造成行車分心及夜間視線反光，反而增加肇事風險，花大錢裝設
安全裝置，卻無所回饋，甚至反效果。」
台灣省車輛行車肇事鑑定委員會覆議委員黃道易博士指出：「針對台灣安全設備政策，目
前現行大型車輛對駕駛的警示，欠缺周延的聲光回饋，對周邊用路人的警示欠缺明確的法
規，才頻繁發生憾事。」
民眾、大車司機、專家、受害家屬等各方聲量紛紛出面述說《行車視野輔助系統》之不足
，交通問題人命關天，呼籲選舉過後，政府相關單位應評估大型車安全裝置政策與實際執
行效果是否相符，並重新提出相對政策。
4.附註、心得、想法︰
法案已經上路拉，無法回頭了，
這個法案到底是誰讓他這樣過的拉