我是本板文章"從高捷運量看挺韓罷韓人數"的原PO
文章代碼(AID): #1T_dU7gk (HatePolitics)
很感謝關鍵時刻報導對我文章的報導 <(_ _)>
詳見影片的20:20
https://www.youtube.com/watch?v=V6-jxKcVQnk&t=1373s
希望透過節目播出能讓更多人知道高雄捷運隱藏數據、放任議員於中天散播假訊息的事實
但還是要指出幾點:
1.
文化中心站的出站人數並非平均分配於高雄各站，而是鹽埕埔站一枝獨秀。
有許多網友在貼文中與我討論該現象，也有許多網友寄站內信給我。
本板網友對於辨明原因的貢獻不容抹滅。
大致上大家都說他們要馬把機車停在文化中心，遊行後搭捷運從鹽埕埔站回文化中心牽車
要馬先到鹽埕埔站停車再坐捷運去文化中心站。
而這些人多是在地高雄人。
這樣的狀況更加的能夠證明罷韓絕大多數乃是高雄在地人而非外地人。
2.
高雄捷運關閉流量查詢相關網站的時間應於12/22的早上而非節目播出的12/23。
我為了資料完整性於12/22 凌晨00:00過後擷取12/21的資料，並立刻作成該篇分析文
亦於當日6:00前與多民網友多次引用該網站之資料互相辯論。
不料醒來後欲做進一步分析發現該網站已被關閉。
在這裡再次譴責高雄市捷運為政治考量隱藏公開資訊，
明明手中握有數據還放任議員於中天電視台散播挺韓14萬人，罷韓2.5萬人的假訊息。
韓市長指控中央"國家機器動得很厲害"，我卻只看到"市府機器動得很厲害"；
王議員指控罷韓是"騙人布大遊行"，我卻只看到議員公然"騙人"及高捷蒙蔽真相的"布"
3.
我自己也知道捷運僅能夠代表部分數據而與實際參與兩邊遊行的人數將相差甚遠。
然而，我們從捷運系統的運輸量、旅客來源地及票卡使用中，
可以確實的了解參與遊行的客群組成以及人群移動的過程。
對於以社會科學的角度來分析本次遊行乃是有所意義的。
最後我要說我非常肯定本次遊行雙方對於彼此公民權利的尊重。
天佑高雄、天佑台灣。
而不齒的乃是高雄捷運以及議員隱藏、捏造數據的行為。
士大夫無恥，是謂國恥。