我是覺得討論關西事件有個很基本的前提
就是討論者應該先釐清"大阪關西機場的狀況駐外單位是否應協調派車?"
討論這點時可以先不管中國有沒有派車及事實上可不可以派車
倘若認為駐外單位應該做這件事
那麼就算關西機場有管制無法讓其他車輛進入
至少駐外單位也應該有洽詢的動作
沒有就是失職
那幹爆大阪處不是剛好而已嗎?
現在又在幫蘇處長討甚麼公道呢?
倘若認為駐外單位根本不用做這種服務
那中國有沒有做跟我們又有甚麼關係呢?
而如果不用做
那當初藍營.名嘴.民眾在罵甚麼?
小夫在切割甚麼?
卡神在帶甚麼風向?
我個人是從事件開始就不認為駐外單位必須做這種服務的
有做是德政便民
沒做也沒啥好批評
畢竟這不是甚麼緊急與生命安全有關的事項
只是旅遊不便而已
至於當初採第一種見解認為駐外單位必須做這些事的
那麼不管是批評的也好切割的也好帶風向的也好
都完全沒問題啊
蘇處長的死只能說是自己不敢扛責啊
頂多就是甚感遺憾而已
為何需要人負責?
所以當初採第一種見解然後現在又出來踩卡神的人
我真的不知道在踩幾點鐘的
因為你們根本就是同一群人!
對我這種採第二種見解的人而言
你們通通都該為蘇處長之死負責
不管當初是批評切割還是帶風向都一樣
沒有誰比較高尚
※ 引述《jeylove (別亂來)》之銘言：
: 先看看台灣事實查核中心的文章
: https://tfc-taiwan.org.tw/articles/150
: 裡面就說的很清楚
: 中方有沒有協調? 有
: 中方有沒有派車? 有
: 車子有沒有進關西機場? 沒有
: 甚至中方9/5就有公告，台灣是到9/6才有公告
: 請問大阪水災停電，東京駐日辦事處是跟著放假?
: https://disp.cc/b/163-aPzQ 這是之前版友整理的文章
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=427140 這是三立新聞
: 直接說是中國硬飛要來帶風向
: 多大量? 中方最後統計上車的中國遊客，也只是1千多人
: 關西機場官方統計當時受困在機場人數，是約7800人
: 事實查核中心的文章上的關空公告有寫
: 1/7的人叫大量? 每年關西機場入境比例，中國是佔3成
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2657060
: 當初被罵翻的人游姓大學生，也證實當時正在機場，帳號是潘姓友人使用
: 也真的有打電話到駐大阪辦事處
: https://www.ettoday.net/news/20180908/1254106.htm#ixzz5R4EiUacY
: 被媒體爆料駐日代表處「負評灌爆」
: 我真的不知道這些人還真有臉說這些鬼話，馬的