我是建議
1.0的車就逐步賣到外縣市
或是賣到新北市
同時台北市不在補助1.0的車費
前三十分鐘得要10塊
逼大家換2.0
最後也逼新北市跟著換2.0
1.0的車可以給那些快破產的縣市用
※ 引述《sc024500 (肩頸酸痛)》之銘言：
: 相不相容是假議題
: 文湖線跟板南線也不相容
: 但能不能轉乘? 這是營運方法
: 就在現存場站設幾個2.0的車樁(反正成本很低又不接電)
: 如果2.0的車可以場域歸還，那有沒有車樁也無所謂了
: 舊系統就逐批汰換，舊車加裝車機支援2.0
: 以為舊系統維護成本不會隨年份提高喔?
: 以為現在移車成本很低喔?
: ※ 引述《takuminauki (極右派萬歲)》之銘言：
: : 這問題跟不在相不相容
: : 而是真有必要淘汰1.0嗎?
: : 我們偉大的柯文哲不是最愛酸撒幣嗎?
: : 我知道柯粉又要護航2.0更先進、更便利
: : 但是1.0也只用11年，有必要全面汰換嗎?
: : 就像Tesla也很先進阿，請問你會換車嗎?
: : 也不會阿，舊車開得好好的幹嘛去買特斯拉?
: : 柯市長不是最愛說財政要注意、支出要謹慎
: : 不是最愛酸蔡政府亂花錢?
: : 那麼只用11年的ubike1.0
: : 到底有什麼理由要全面汰換呢?