今天柯P與鄭運鵬的爭吵起源於桃園機場工程的流標，
這也導致了後面柯P說，小英身邊的人每一個都在貪汙。
但是追根究柢，我們是不是應該看看，桃園機場招標流標到底跟貪污有沒有關係，
到底工程難度跟追加預算，以及之後的處理與貪污到底有沒有關係。
我們或許可以來看看【臺北表演藝術中心】在柯P第一任時，搞掉了周禮良，
因為工程嚴重落後，直到最後理成營造直接倒閉，直到2017年才重新由雙喜營造得標，
當初，因為無法追加預算，加上曲面玻璃的工程難度真的太高，
使得建設公司根本蓋不了。
同樣的情形也出現在現在的淡江大橋，大橋設計後，因為考量到河口東北季風的影響，
以及整體設計的難度，工程的費用一直往上疊加，即使追加了多次預算，
也是直到最近才招標成功，並實際開始動工。在招標期間，
倒是滿多政治人物、地方人士，將遲遲沒人去標工程認為是蔡政府在卡淡水，
淡水蔡依林就這樣繼續被打、被認為沒有做事，直到真正招標成功了，
又回到一片寂靜。
而回到桃園機場，本身已經多次說因為天花板的設計太困難了，導致如果不追加預算
或修改設計圖，根本無法做成功。它並不是現在的問題，而是工程單位一直提出的
建議，這是否與貪污有關，我覺得專業就應該交給專業，專業的人認為蓋不出來，
這就跟所謂政府現在有沒有效率沒有關係了。
以上三個北台灣的大建設都碰到同樣的事情，設計出來的美麗作品根本施工不出來，
而機場的設計圖徵稿是在甚麼時候確定的呢?2015年，其中，淡江大橋也是2015年
確定的設計圖。
當柯P在說工程會流標是因為貪污、政府辦事效率不佳前，是不是應該回更本的原因。
台灣在現在建築物的設計上，大量採用極富美感的設計作品，但是就像是台北表演藝術
中心一樣，在施作上會有很多難以解決的問題，使得工程公司根本不敢投標，
或是導致需要不停的追加預算，那就應該從根本的探討現在評選設計圖的部分做起，
改變現在已美觀著重的評選標準，而是真正的讓設計能夠在預算內蓋出來，
才是符合大家需求的方向。當然，這些設計圖也根本不是在蔡政府時期評選過的，
就好像臺北表演藝術中心的建商倒閉，與柯市府不會有直接關係一樣的，
都是前人留下來的結果，現在的執政者就是努力讓它可以蓋出來而已。
看看南海設計出來的雙子星，不論它的貨櫃箱構造蓋不蓋得出來，五光十色的螢幕
外牆【從設計理念影片看的出來】，會造成環境多少的光害、視線上的干擾，
這些也不就是台北市政府也應該要好好想想的嗎?這樣的建築物，到底蓋不蓋得出來，
合不合用，這些都是我們需要去克服的點。
在把事情簡化時，問題不會解決，只會把問題變得模糊而已。
我原本尊敬的柯市長，現在變成只是被仇恨給蒙蔽的人，
政治，不是只是良心而已嗎?