綠共黨還是快承認自己能力不足比較實在
一個機場航廈蓋下去要用很久
結果漂亮好看的蓋不出來
國際上那些超漂亮的機場是生病還是怎樣？
還是其實沒廠商想標就是因為怕大巨蛋事件再次發
搞到現在都不知道大巨蛋啟用沒
感覺台共黨令人毛骨悚然
※ 引述《yuxds (與人為善)》之銘言：
: 1.新聞網址︰https://reurl.cc/nKv3l
: 2.新聞來源︰中央社
: 3.新聞內容︰
: ※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
: 第三航廈驚艷造型變棘手 桃機：不變更蓋不下去
: （中央社記者汪淑芬台北21日電）桃園國際機場第三航廈由知名的英國團隊設計，原期
待
: 成為國際標竿機場，但主體工程流標3次，桃機公司董事長王明德今天受訪表示，驚艷
造
: 型是棘手大問題，不變更會蓋不下去。
: 桃機第三航廈2017年5月開工，機坪、滑行道等工程都已施工，依行政院原先核定的計
畫
: ，完工期是2020年底，2021年初試營運。
: 去年第三航廈主體工程兩度流標後，桃機公司提出修正計畫，行政院今年1月核定，第
三
: 航廈完工期從2020年底延至2023年底，2024年初試營運，希望主體工程9月或10月能順
利
: 動工；不過，6月第3次開標，仍因無人投標而流標。
: 桃機第三航廈目前核定的施工期是52個月，即使年底前動工，2023年底要完工幾乎不可
行
: 。
: 桃機評估，第三航廈主體工程現在最大問題已不是何時動工和完工，而是有無廠商願意
來
: 蓋。
: 王明德今年初接任桃機董事長，他直言第三航廈是攸關國家門面的重大計畫，國際競圖
選
: 擇了造型驚艷又絢麗的設計，國際級設計團隊想讓第三航廈成為國際級標竿機場，在台
灣
: 留下重要作品，但桃機先前預算管控嚴重不當，驚艷的造型現在變成棘手問題，讓桃機
陷
: 入進退兩難。
: 桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，桃機公司在2016年完成國際競
圖
: ，由國際知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標，團隊曾設計過的
倫
: 敦希斯洛機場第五航站、西班牙馬德里巴拉哈斯機場第四航站，都是世界知名標竿機場
，
: 設計團隊設計桃機第三航廈時，特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪
及
: 雲海等意象。
: 根據桃機第三航廈設計圖，其中一大亮點是出境大廳的天花板上懸吊13萬朵花瓣般的鋁
管
: ，不但造型獨特，還具有吸音、減少噪音的功能，並可透過不同視角，反射上方天窗自
然
: 光到建築內部，減少照明用電，鋁管像山巒般起伏的曲線，更具視覺引導效果，讓旅客
自
: 然在航廈內找到動線，而波浪造型屋頂有強烈吸睛效果。
: 王明德形容，現在第三航廈的情況有如爬山爬到一半，但發現糧草沒了，繼續上山有困
難
: ，下山再補充糧草又耗費太多時間，也有點像要用國產車的預算訂購高級進口車。
: 王明德坦言，因今年初第三航廈才獲行政院同意增加約新台幣42億元預算，從746.89億
元
: 至789億元，預算已不可能再調高，如果第三航廈設計不變更，主體工程會蓋不下去，
因
: 為根本沒有營造商敢來投標。
: 去年前交通部長吳宏謀上任後，就指示桃機第三航廈的設計要朝簡約變更，但原設計團
隊
: 不同意。
: 桃機公司日前已向交通部說明第三航廈主體工程目前面臨的窘境，交通部指示桃機公司
再
: 詳細評估。
: 王明德說，桃機公司研擬了應變計畫，近日將向交通部提報，由政策決定，如果全部重
新
: 來過，第三航廈會拖延更久，若按現有計畫走下去，現有的造型設計勢必要改變。
: 桃機公司日前再與原設計團隊溝通，說明第三航廈有預算難執行的困境，要求設計團隊
在
: 預算內變更設計，以實用功能為主。
: 王明德說，桃機公司同時請營造商提可行的做法，由桃機公司配合，或先按計畫建北側
廊
: 廳，之後再修正計畫建南側廊廳，但廠商意願如何，都是未知數。（編輯：管中維）
: 1080721
: 4.附註、心得、想法︰
: 這些官員真的是有夠白癡
: 進度大幅延期
: 而且目前還沒有解決問題的方法
: 這種鳥事情到底是誰應該要負責?