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2.新聞來源︰
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3.新聞內容︰
公用自行車的iBike站，台中各地至今仍爭相申請，但市府去年度沒編新增租賃站的預算
，此次追加預算也沒被列入，昨遭議員猛批「不接地氣」；中市交通局長葉昭甫坦承，今
年度預算僅能做舊站的營運費，但市府會爭取iBike2.0倍增計畫，未來讓iBike站遍地開
花。
iBike在台中市已完成325個站點，最多在西屯區39個、北屯區37個、北區27個、南屯區26
個、大里區25個、南區23個、西區21個、東區21個、 豐原區15個、太平區14個、 大甲區
12個，其他各區1到8個不等，連和平區都有1處。
iBike頗受歡迎，尤其學校、車站及熱門景點周邊，很多人下公車後會騎iBike移動，便利
性十足；豐原區社皮里長涂力旋表示，很多地方人反映要有iBike站，轉乘才方便；市議
員吳瓊華也質疑烏日轉運站竟沒有iBike，會讓交通轉乘不便。
民進黨議員昨聯合質詢質疑盧秀燕市長所提「交通任意門」，公車結合高鐵、台鐵、捷運
、iBike、汽機車停車場，但台鐵高架化後新增的5個站點，卻沒有iBike站，根本說不過
去！
10名議員包括江肇國、周永鴻、曾朝榮、賴佳微、張家銨、蔡耀頡、李天生、陳世凱、黃
守達與林德宇都說，市府今年建置iBike預算是0，又不追加預算，不接地氣；議員透露交
通局原送出追加預算，「後來卻沒列入」。
交通局長葉昭甫說，有檢討現有iBike站設置地點及租賃情形，確有重大交通節點及高使
用需求地點須加設租賃站，但考量市府財源，今年將只維護舊站，不增設新站，爭取明年
預算推iBike升級2.0計畫，會優先考量捷運、鐵路、大學、高中職、公車密集站位周邊，
經費以不超過以往的規模5億1500萬，滿足市民需求。
4.附註、心得、想法︰
議員說的好像預算是盧編的一樣
就任不到半年
議員真的挺逗的