Re: [討論] 王浩宇屌打柯文哲的機車政策

作者: orzmaster (哈榭爾)   2019-05-21 17:35:25
噓 wizardfizban: 人家回說測試中還沒有明確結果 你拿歧視來反駁?05/21 17:23
→ wizardfizban: 你看不懂測試中是啥意思?05/21 17:23
→ wizardfizban: 你要嘴回去也至少拿出數據說結果是良好的05/21 17:23
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
交通部統計查詢網
常用查詢>交通事故
這個誇張的數據變化,合理的解釋就是,在1999年(民國88年)機車交通管理政策白皮書發
佈之後,2000年(民國89年)開始全面實施的交通政策,汽機車分流。
於是肇事率增加了2029.15%,之後節節攀升,可能會有人主張表格下面有註明,民國88年
以前道路交通事故資料僅含A1類,民國89年起含A1類及A2類。但是啊,受傷人數就在旁邊
啊,民國88年的1,636,民國89年就暴增到66,895,接著發展是年年增加,就算把A2拉進
來也應不至於改變結果。以那年為分界,交通事故增加1200%左右,每年持續攀升,最高
峰那年是7455%…是%不是‰。
肇事件數
(我把民國88年以前死亡跟受傷加起來)
...
民國85年:3619+2939=6558
民國86年:3162+2428=5590
民國87年:2720+2007=4727
民國88年:2487+1636=4123
民國89年:52952
民國90年:64264
民國91年:86259
民國92年:120223
民國93年:137221
民國94年:155814
民國95年:160897
民國96年:163971
民國97年:170127
民國98年:184749
民國99年:219651
民國100年:235776
民國101年:249465
民國102年:278388
民國103年:307382
民國104年:305413
民國105年:305556
民國106年:296826
民國88年之前的遞減,是因為強制戴安全帽政策,民國89年,從4123穩定增加到305556之
後持續下降,啊不就好棒棒。
作者: wizardfizban (瘋法師)   2018-05-21 17:23:00
人家回說測試中還沒有明確結果 你拿歧視來反駁?你看不懂測試中是啥意思?你要嘴回去也至少拿出數據說結果是良好的所以請問不強制兩段左轉和取消禁行內側的改善數據?問的是這兩個改善在那 你回台灣的交通政策全錯了?錯了那就改呀 所以這兩個改了改善的數據在那?
作者: DICB (曾經擁有)   2019-05-21 17:42:00
這篇我真的看不懂,跟兩段式和禁行機車數據證據在哪耶??
作者: orzmaster (哈榭爾)   2019-05-21 17:43:00
兩段式左轉是禁行機車的解套方案,跟交通安全無關禁行機車是汽機車分流政策,異端邪說
作者: wizardfizban (瘋法師)   2019-05-21 17:43:00
等等 你說和安全無關 那不就是沒改善嗎? = =
作者: DICB (曾經擁有)   2019-05-21 17:44:00
無關 你在說的,還是有測試過的/??
作者: weakerman (戴上耳機躲進世界的角落)   2019-05-21 17:44:00
你列的東西跟你講的相關性在哪啊?
作者: orzmaster (哈榭爾)   2019-05-21 17:44:00
全面汽機車分流政策之後,交通事故暴增,就這樣
作者: orzmaster (哈榭爾)   2019-05-21 17:45:00
汽機車分流政策形成用路人認知錯亂而導致事故增加
作者: DICB (曾經擁有)   2019-05-21 17:46:00
ㄜ...這個我不知道怎麼跟你解釋....麻煩會解釋的人,跟他解釋一下
作者: orzmaster (哈榭爾)   2019-05-21 17:48:00
你要原理我上一篇不就解釋了汽機車分流政策有多糟糕
作者: DICB (曾經擁有)   2019-05-21 17:48:00
那篇根本不是數據好嗎…

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