Re: [新聞] 高雄須另建一座國際大機場?韓國瑜開價:

作者: TheoEpstein (Cubs)   2019-05-20 13:20:57
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: 高雄國際機場需要的就是台鐵、高鐵、捷運、客運通通進入機場
: 這樣才方便轉乘
我們來看看鄰國日本,有沒有哪個機場是JR、新幹線、地下鐵通通都有的:
成田機場。有JR跟京成電鐵,兩種選擇,新幹線最近的站是東京,非常遠。
羽田機場。有單軌電車跟京急電車,新幹線怎樣都要轉,東京還得轉兩次。
關西機場。有JR跟南海電車,新幹線最近是新大阪也是要轉,而且還頗遠。
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那霸機場,單軌電車而已(車廂小小的)
福岡機場。地下鐵而已。
名古屋機場。名鐵而已。(中部,不是華航空難那個,那個變成飛行場了)
新千歲機場。JR電車而已。
仙台機場。電車仙台機場線,算半個JR的。
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北九州機場。只有巴士
茨城機場。只有巴士
岡山機場。只有巴士
靜岡機場。只有巴士
簡單的說,要高鐵(新幹線)通到機場實在是想太多。
但大機場一定要有電車,最好兩種選擇以免其中一個有事故就卡住了。
機場捷運開通前的桃園機場真的很不方便。
開通之後機場捷運運量會大也不意外,光是旅客就多少了。
作者: oftisa (oo)   2019-05-20 13:23:00
日本沒有不代表不能有,這是邏輯問題
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:24:00
熊本機場我記得只有巴士
作者: oftisa (oo)   2019-05-20 13:24:00
這不是參考,只是照抄現狀,思想被侷限而已邏輯問題你懂嗎?A沒有,不代表別人也不能有
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:25:00
現在不知道 因為我以前公司的工廠在熊本 所以蠻常飛的
作者: show282 (豪)   2019-05-20 13:27:00
我覺得可以把高鐵當成航運延伸
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:27:00
福岡我記得也有巴士啊 還是我記錯了天神到福岡機場的樣子
作者: aclock (小峰)   2019-05-20 13:30:00
韓總那麼會幻想的人會教你,不會開放纜車、郵輪、直升機…連接機場喔
作者: Desperato (Farewell)   2019-05-20 13:31:00
現在機場選址本身就很有問題了不是嗎哪可能強求什麼線都要塞 光哪裡蓋機場就很有得談等確定要蓋機場 再開始想其他線怎麼改吧
作者: lowc   2019-05-20 13:33:00
北車那個迷宮就是全部都塞進去的後果阿
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:33:00
捷運不分流是要逼死誰 都進台北車站看是誰會瘋掉
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:34:00
高雄機場現在已經有高速公路跟捷運了 小港很方便
作者: Desperato (Farewell)   2019-05-20 13:35:00
北車畢竟是北車 市中心的大轉運站
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:35:00
的一點是 中山高一下 就是他 這一點真的很方便
作者: KimWexler   2019-05-20 13:35:00
A沒有,不代表別人也不能有 跟連做夢的勇氣都沒有
作者: phoenixzero (九尾盛)   2019-05-20 13:35:00
國際機場的想法嗎
作者: Desperato (Farewell)   2019-05-20 13:36:00
韓不就是只會作夢才被批評嗎先交出一個機場塞進所有線的企劃書啊
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:36:00
然後外面就有捷運 要轉火車的話可以搭捷運真的要串聯小港機場 跟 高鐵 那也應該是 高鐵延伸到高雄火車站
作者: phoenixzero (九尾盛)   2019-05-20 13:38:00
老實說 高雄小港沒有通通都塞進去的價值
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:38:00
我現在一年要飛小港 三四趟 整個高雄 只熟這一段而已
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:38:00
小港到左營根本不是有點遠而已 嘻嘻
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:39:00
高雄的新火車站 沒有做成三鐵共構 真的很可惜
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:41:00
T董你拿北車跟桃機來跟小港左營比算作弊啦
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:42:00
新機場根本就是在鬧 小港本身地點就很好了 把法令
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:42:00
同在舊高雄市區的話 應該用松山機場到台北市來比才公平
作者: phoenixzero (九尾盛)   2019-05-20 13:42:00
我是很好奇韓的範本是哪座國際機場
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:43:00
原地擴建幾乎不可能吧 我以前在高雄念書 住小港的同學考比較差還會被導師原諒哩
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:44:00
原地擴建 讓航班可以增加 這個我贊成 新機場就
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2019-05-20 13:44:00
擴建計畫原本有,但現在也不了了之了
作者: Stigmata (賣女孩的小火柴)   2019-05-20 13:46:00
以前還有北高航線的時候小港機場的航班的確是很滿
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2019-05-20 13:46:00
阿 應該說小港機場的延伸計畫(中山路地下化)原本有,現在不明,擴容量就不清楚了
作者: lowc   2019-05-20 13:49:00
飛短程 南部人還是會考慮小港吧 但清泉崗可以飛之後就更尷尬
作者: downtoearth (東方耳號:)   2019-05-20 13:50:00
飛東南亞跟中國 的多開一點 我不想總是早上5點起床阿
作者: Delisaac (Time waits for no one.)   2019-05-20 13:50:00
高鐵站和機場的接駁做好就行了 草包就是草包不過我相信他也只是故意創造「我想做的中央都不同意」的樣子給他的支持者看而已
作者: lowc   2019-05-20 13:55:00
中央怎麼可能同意? 高雄人有誰真的很想要大型國際機場的?
作者: pandp (pppp)   2019-05-20 13:56:00
南部如果多開些中國直航應該是OK啦,但這和電子業發展是息息相關
作者: cougar0922 (熱血郵遞馬車進行)   2019-05-20 13:59:00
作者: guolong (+9吼溜肯)   2019-05-20 13:59:00
小港如果現在塞得跟桃機一樣,我舉雙手贊成!問題是那個草包是拿他500萬人的唬爛當依據去要錢蓋機場,這叫空手套白狼
作者: ttmb (耶? )   2019-05-20 14:01:00
你卡韓
作者: vsbrm (vsbrm)   2019-05-20 14:12:00
沖繩小小地方一年有9百多萬的觀光人數,機場也只有單軌電車,只要地點好玩爬也會爬去玩啦
作者: jeylove (別亂來)   2019-05-20 14:40:00
我是傾向新機場,但原機場運量就沒滿的問題要先解決還是先想辦法衝高小港的觀光吧,感覺台灣觀光這塊都是放置play
作者: st891355 (蝦蝦)   2019-05-20 15:07:00
還以為一樓是韓本人 講的話根本一個樣

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