[討論] 鄭文燦快看,桃捷目前整體還是虧損啊!

作者: chocholove (可愛小球球)   2019-05-04 23:44:36
去年阿燦宣布桃園機場捷運票價調降
說是因為前半年有盈餘
https://www.fountmedia.io/article/536
其中的一點聲明指出
4.桃捷公司於106年3月2日正式通車營運,106年損益結算(盈餘)為1.18億元;107年上
半年損益結算,實際純益(盈餘)為2.2億元。損益結算均經會計師簽證,並業經董事會決
議,提送股東常會承認。
後來我去查了一下桃捷的財報
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/budget.html
107年整年的純益約3.3億。前半年賺2.2億,後半年賺1.1億。
換言之,調降票價之後獲利能力剩一半。
你可能會說,這樣整體而言還是有賺啊。
錯了,請大家翻到資產負債表股東權益的部分。
目前累計盈餘是0元,累計虧損仍約有13億5千萬元。
簡單說,桃園捷運離轉虧為盈還有一大段距離。
所以當初柯文哲就說不相信桃園捷運有賺錢,還被阿燦回嗆說看財報。
那麼現在回過頭來看,整體而言仍然是虧損沒錯啊!
可是鄭文燦卻要在去年選舉前宣布調降票價,
被說是政策買票一點都不冤枉啊!
請大家幫轉八卦版!
請幫我轉八卦,將奉上1000P感謝。
謝謝
作者: tomandnico (tonico)   2019-05-04 23:45:00
發大財
作者: yishiuelin ( )   2019-05-04 23:45:00
叫王浩宇去關心吧
作者: fatdoghusky (胖胖哈士奇)   2019-05-04 23:45:00
這還用轉八卦版嗎,用常理看就知道有問題的東西...
作者: stw82 (Godhand)   2019-05-04 23:46:00
阿燦就大撒幣這點特強啊 可悲的是很多選民很吃這套
作者: wendy1wang (北鼻硬卡兒)   2019-05-04 23:46:00
這不是大家都知道的事嗎
作者: fatdoghusky (胖胖哈士奇)   2019-05-04 23:46:00
就好像花了一千萬裝修開餐廳,第一個月人事食材60萬收入七十萬,用70-60=10萬說有賺要再打折一樣...柯文哲一嘴鄭文燦馬上就改口降價是要促進運量了
作者: zeluda   2019-05-04 23:48:00
胖周瑜不意外! 桃園市很有錢啦! 虧的起!
作者: envwatch   2019-05-04 23:49:00
八卦版不是被綠共黨收買了嗎??現在去八卦版好像到匪區
作者: mainsa (科科)   2019-05-04 23:49:00
台北捷運目前本業也是虧損欸 大眾運輸本來就不是拿來賺錢的
作者: fatdoghusky (胖胖哈士奇)   2019-05-04 23:51:00
北捷好像是靠業外收入(廣告、店租)才勉強打平
作者: andrejiao (老焦)   2019-05-04 23:51:00
桃園負債很少 禁得起大灑幣 謝謝指教!
作者: lwamp (堯堯)   2019-05-04 23:51:00
是呀 不過吱吱聽到虧錢就會氣得跳腳 有台灣價值的例外
作者: Peterchiu852 (深玥)   2019-05-04 23:52:00
Oops
作者: facefear (自覺)   2019-05-04 23:52:00
陳學聖 批 : 鄭文燦上任四年把桃園市府土地都快賣光了!!陳學聖 批 : 鄭文燦上任四年把桃園市府土地都快賣光了!!陳學聖 批 : 鄭文燦上任四年把桃園市府土地都快賣光了!!
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2019-05-04 23:55:00
其實地下化政見也是跳到現在
作者: mxr   2019-05-04 23:56:00
恭喜桃園將變成高雄第二
作者: bill0205 (善良的小孩沒人愛)   2019-05-04 23:57:00
桃捷才一條 而且還不是桃園的都會核心 會賺錢才有鬼然後那一條又不能算是桃捷..
作者: joyoyo   2019-05-04 23:58:00
桃園把老本盈餘花完了,今年初開始舉債了
作者: qazthlin (電線一條)   2019-05-04 23:58:00
等形成再看吧 當初木柵線也是虧爆
作者: bill0205 (善良的小孩沒人愛)   2019-05-04 23:59:00
我不看好任何除了北捷以外的捷運
作者: liocorno (小肥閔)   2019-05-05 00:00:00
國家補助算進去 虧更大
作者: vodkaisgood   2019-05-05 00:00:00
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2019-05-05 00:00:00
不過認真說那條本來就不可能賺了
作者: mxr   2019-05-05 00:01:00
那條是給台北人用的
作者: finalhope (暴力小英)   2019-05-05 00:01:00
雙北路線沒有加入1280有點可惜,不然可以把人次衝上來
作者: bill0205 (善良的小孩沒人愛)   2019-05-05 00:01:00
台灣很多建設不是被政治耽誤就是被政客淪為炒地皮的工具 會有什麼發展ZZZZ
作者: angellll (長尾巴的天使)   2019-05-05 00:02:00
本來就是營運自主的概念 所以是盈餘北捷要是把所有折舊列進去 根本不可能賺錢
作者: joyoyo   2019-05-05 00:05:00
不過機捷的每日人數有增加到每日7萬人,還算正向
作者: gotrend (fisherman)   2019-05-05 00:29:00
重點是建設費完全沒算
作者: AdwaSgibin (滷肉飯超人)   2019-05-05 00:31:00
我是吱吱,我並不是聽到虧錢跳腳,我當初是聽到賺錢很開心好嗎
作者: sun123456tw (水箱)   2019-05-05 00:35:00
高捷也是虧很久才開始賺 慢慢培養運量吧
作者: guitar331 (^^)   2019-05-05 00:43:00
一開始支出較大 運量較少故累積虧損較大 106-107年已經穩定獲利 還想怎樣! 發文者分明不懂還想要刻意炒作 非常惡劣!!
作者: redsaizu (暫時沒有)   2019-05-05 00:46:00
台鐵地下化再不動立委跟下任市長DPP在桃園又要打回原形
作者: smallcar801 (大叔帶妳看金魚)   2019-05-05 00:56:00
文燦當市長,藍綠都吃飽文哲當市長,藍綠都餓死
作者: tim0703 (沅)   2019-05-05 00:59:00
有盈餘就調降票價優惠民眾,建設成本都不用先回收,真的很會巴結選民啊。

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