※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之銘言：
: : ct412133: 如果只有主場館，0權利金合理
: 以台灣運動風氣，大型場館幾乎都是拿來辦演唱會。
: 只有蓋一個運動場，白痴才幫政府蓋。
: 花幾百億蓋完，自己賺什麼？每個月幾百萬保養維持營運費放著爛？
我覺得你搞錯了大巨蛋案的重點，
重點不是企業花幾百億蓋個體育館，賺什麼？
而是為什麼不按圖施工，照原本談好的來蓋？
如果原本通過的施工圖沒得賺，那當初拿這套圖去申請建照的遠雄是傻的？
所以你是說原本的遠雄是白痴，真的傻傻的想幫政府蓋體育館，
讓自己傻傻的賠個五十年？
: 真的是不要把廠商當成妖魔鬼怪，整天在那邊跟柯文哲剛上任一樣仇富「五大弊案」。
: 這個不合理那個想想不對勁，打下去，結果偷偷轉彎，只是柯文哲擅長轉170度，
: 留10度「多少爭取到一點改變」留給柯粉護航。
: 三創跟松菸就是最典型的例子，喊一堆形而上想當然爾的口號，結果談完全部照舊。
: 不想給廠商賺，蓋的起大巨蛋的還一定是財團等級的廠商，不想給他們賺就自己蓋。
: 不要搞了BOT之後還在那邊「越想越不對勁」要事後追加條件。
: 婊子還想立貞節牌坊，就是形容這種事。
: 政府自己花錢蓋，營運也都公務員自己來，來看會鬧出多少笑話跟製造多少個台鐵。
: 說到這，去他媽的，毛治國那種白痴智障垃圾高高在上官員不懂，
: 為什麼台灣各縣市都喊著要捷運，不是捷運有多好，是台鐵真的太爛。
三創、松菸這幾個都是馬郝時代留下來的，
跟大巨蛋一樣柯文哲能變動的部分很少，要看柯文哲的ＢＯＴ成效，
應該要看內科之心和雙子星，
而不是去看馬郝時代留下來的大案。
可惜現在其中有一個雙子星被卡在中央，你無緣去見它弊不弊。
另外捷運要應付的是市內交通，所以它對應的大眾運輸工具是公車，
不是台鐵，台鐵這種跨縣市的運輸要對應的是高鐵，
而不是捷運。
所以你應該問的是為何台灣的公車系統這麼爛，
那些嚷嚷著要蓋捷運的地方政府首長是幹啥吃的，
怎麼搞到地方人士全都想搭捷運，不想坐公車。
最後，我不覺得商人將本逐利有什麼好怪的，
台灣ＢＯＴ名聲會搞到這麼臭就是因為ＢＯＴ很不ＢＯＴ。
你光看那個高鐵老是喊著會破產要政府幫忙擔保就知道了，
人家屁股不想自己擦，都想著反正都蓋下去了，你政府難道要不幫忙擦嗎？
2015-02 一次看懂高鐵9大爭議
https://www.gvm.com.tw/article.html?id=20080
事實上高鐵興建後，就因工程難度、921地震等，預算不斷追加，
政府零出資的美夢很快破滅。
政府為不讓工程延宕，再與台灣高鐵簽下兩條件，
一是政府背書，擔保3083億的債權；二是當高鐵破產時，政府應收購。
－－－－－我是主流老是要人擦屁股分割線－－－－－
有沒有很有遠雄先蓋再說，反正諒你也不敢拆的既視感？
柯文哲ＢＯＴ案的精神是「超額利潤」
2017-12-19 上任首個BOT 柯文哲改革用超額利潤機制
https://reurl.cc/zOEn0
台北市長 柯文哲：
「我們也是在以前，前面的人的經驗上面，去做一些修正，
像超額利潤這個就可以省掉很多麻煩，超額利潤就是說如果廠商賺，
市政府也分得更多，啊這樣就可以讓政府跟財團是一種，合作的，
共同合作的這種方式來發展。」
－－－－－邊緣人想省麻煩分割線－－－－－
柯文哲為了應付過去ＢＯＴ案不是被人幹譙政府讓利讓太多，
就是一直幫忙擦ＢＯＴ案企業屁股的弊端，所以才提出了超額利潤的解法。
就是以政府也是以一種股東的方案參與ＢＯＴ案，
讓未來企業若因物價浮動、消費水平而賺到更多的錢時，
他必須支付更多的權利金，讓政府分得更多利潤。
2017-12-20 「內科之心」動工 「超額利潤回饋」首案
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1161608
「內科之心」做為第一個訂有「超額利潤回饋機制」BOT案，
北市產發局科技服務中心主任莊玫紅表示，合約訂五十年，
期間物價等消費水平都會浮動，為避免引發後續爭議，因此明確規定：
凡以BOT方式開發個案，就要訂定超額利潤公式，
只要年營收超過簽約時財務試算的廿％，就加計權利金。
－－－－－邊緣人怕爭議分割線－－－－－
最後我還是老話重彈，大巨蛋現在停工已經定讞了，
這代表遠雄當初就是亂蓋把這個ＢＯＴ案亂搞是事實。
所以不需要再就這個亂搞的案例去說ＢＯＴ案的精神，
因為你怎麼可以拿一個不按圖施工被停工的案例，說政府反商呢？
柯Ｐ就是太邊緣了，所以才會邊緣的想照正常人的邏輯辦事，
所以我說，
好邊緣，不組個黨嗎？