我自己是沒用uber 但根據用過的朋友都表示回不去了
主要是因為APP很好用
首先 他APP全程GPS監測 路線會幫你記下來 如果事後發生司機繞路
可以跟uber要求賠償
而且可以自己定路線讓司機尊照著開 司機如果不照著開會被扣評等
大部分會照開
晚上送女友回家很方便 看APP就知道車子到哪裡了 到家了馬上就可以打電話過去
有註冊uber的人 都要註冊信用卡 他還有共乘機制
共乘的人開啟共乘機制 會幫你分開收取費用 就不用事後再分帳
另一點就是 你去party 招氣派一點的私家車去 而不是計乘車 但不用租整天
不過未來就要有區隔了
至於小黃 我是覺得很多小黃連用信用卡都很抗拒了 也不知道怎麼說了
世界還是不斷的進步

一般來說，小黃是一定會被比較先進的Uber淘汰，但小黃是有特殊目的性的行業，接近古代的以工代賑

但你不會因為保護公車 把捷運幹掉吧

淘汰小黃會天下大亂吧

淘汰小黃又不是政府把小黃廢除 是太爛沒有客人搭自己淘汰自己停滯不前拖累社會

政府會補助小黃以及打壓他的競爭者的。開小黃的很多都是社會底層人士，如果這群人失業會造成很大社會問題的

台灣的確是把小黃當作吸納跟隱藏失業率的手段

醒醒吧 你沒有女友

民進黨執政的濫...真的是爛到說不出來了

淘汰小黃後 會亂 主戰場在福和橋 XD政治是管理眾人之事

小黃要裝那些機器通常是有跟車隊的才裝得起,這也是問題.

如果小黃乖乖不讓人擔心繞路，怎麼會被uber 整碗端走，更別說我之前出彰化火車站，一堆計程車司機都在喊價，完全不照表計價，這種惡質手法還要保護，還想發展觀光，笑死