東南亞國家由很多島嶼組成，移動時勢必不只靠陸路行動
那麼飛機、船舶自然就很重要了
台灣當然要發展船舶產業，但是也絕對要發展飛機產業
飛機發展起來不但可以用在國防，而且光是東南亞就有廣大市場
當然要以這為基礎，將業務擴大到世界各國
問題是台灣這麼多機械系，甚至獨立設立的航空科系
70年來到底做了甚麼研究？IDF的引擎是美國給的，根本不是自行研發
台灣難道連螺旋槳引擎都做不出來嗎？
既然強調國機國造，那就應該把航空產業建立起來
本田是汽車公司都能做飛機了，台灣組成國家隊哪有做不出來的道理？
怕的就是迂腐的黨國體系拖垮台灣

IDF是抄的 不要說給的 給研發人員一點鼓勵好嗎

全世界也就兩家在做,日本也做不起來了

飛機比較貴，你怎麼這麼天才呢

那你敢坐納智捷做的飛機嗎

日本慢慢做出來囉 三菱MRJ 還有給台灣下零組件的單

南海很平靜～～不知道是不是適合水上飛機？

以你的眼界很難跟你解釋

世界只有波音空巴兩大集團其他都不要想台灣要做完全徹底根本就是浪費錢 連討論的必要都沒有

XD 何必從頭造輪子

台灣的優勢是個別零組件或工具機 可以說台灣當佃製作所OK 但當帝國重工這種整合包商就不型

全世界只有美國跟歐洲有能力獨立自己做大型民航機欸那個發動機 更是完全掌握在英美鬼畜手中 你他媽是玩個屁 作作代工比較實際啦

樓上不用那麼兇啦 島嶼不一定有大機場 不一定要大飛機

小飛機其實也是 比如台灣國內航線用的ATR72 也是要整合很多技術才賣得出去

對啊～～小飛機如果真要做 比大飛機門檻低一點啦不過要形成經濟規模那真的是......除非像遊艇那樣...

國府的科技人力儲備全都沒過來，本省籍的知識份子又在白色恐怖全給殺光，註定了台灣不可能有機會發展除了軍事目的外的航空工業另外民航機的技術門檻其實反而比戰機高出許多因為必須同時滿足安全和低成本