1.新聞網址:
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190213/1516465/
2.新聞來源︰
蘋果
3.新聞內容︰
苦苓酸「為何長榮能華航不能？」機師跳出來打臉了
出版時間：2019/02/13 10:48
華航機師罷工事件，作家苦苓在臉書上嘲諷機師「待遇好、做半年休半年」，根本
不該罷工！苦苓還稱長榮機師工作條件甚至比華航機師還要差，但這樣的說法卻讓
長榮機師跳出來直接打臉了！
苦苓9日時就曾在臉書發文，嘲諷華航機師罷工佔不住腳：「飛行8小時要派三名機
師、12小時要派四名機師｝，說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全，但是根據國際
AOR的規定，是10小時派三人、16小時派四人，以華航目前的規定並未違法。不知機
師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」？」
苦苓還酸「請問身為長榮機師的機師工會理事長：你們長榮有規定8小時三位機師、
12小時四位機師嗎？沒有嘛！（長榮是10小時三位、16小時四位）那請問長榮的機
師都不會疲勞嗎？搭長榮的旅客都能安全嗎？你為什麼不也帶著長榮的機師一起罷
工爭權益呢？長榮的機師又是以什麼條件放棄了自己的健康和旅客的安全、達成勞
資協議？從此以後，還有誰再敢搭長榮的飛機呢？」
時常發表時事評論的研究生陳方隅，臉書就貼出長榮機師Ian Yang打臉回應：「苦
先生不是哦～長榮美東航線就算是回程不到16小時都是四人派遣，原本洛杉磯冬季
回程只有半夜departure 派遣四人，現在工會與公司協商，連早上BR05 flight time
十四小時四十分都派遣double crew (四人)執勤。這就是您說的，為什麼長榮能，
華航不能嗎？」
機師並強調：「反過來說，就是為什麼長榮這次不進行罷工，華航卻撕裂到這種程
度。關鍵在於公司高層是否願意進行對話，我們一開始也走過公司完全不願意談，
到後來，董事長直接與工會代表好好談。[態度]！」這位霸氣機師，甚至還貼出CAA
檢定證號碼，證明自己就是777班機機長。
多數網友也回應「苦先生真的很囧」、「飛行員和空服員都是用飛行時間來計酬，
這和一般行業不同，所以空勤人員有計酬的飛時，也有所謂的工時，一個台北香港
來回的飛時是3小時40分，但是起飛前的2個半小時就要到公司報到，香港中停1小時
，落地後半小時處理飛機的善後，所以工時是7小時40分鐘，幾乎等於一位上班族
一天的工作時間。所以航空公司不敢公佈飛行員的工時，只敢公布飛時來誤導社會
大眾，惡意的來抹黑飛行員。」
(即時新聞中心／綜合報導)
4.附註、心得、想法︰
苦逼臉「你說說為什麼長榮能(不罷工)華航不能?」
長榮機師「喔，苦大作家。長榮還真的能(增派人力)。」
真是個歡樂的時代,直接上前呼巴掌真是太歡樂了.