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這次華航機師罷工有個課題，就是國人如何看待專業機師罷工，以及飛行安全訴求。
罷工是勞工爭議權的基本權利，勞資協商內容或訴求也許有優先排序的考量，在涉及公
共利益或交通運輸的行職業中，執勤者的專業意見，往往在經營高層的思維中總認為有可
替代方案時就不需要認真回應，或維持現狀。
在勞動關係的管理權和勞方專業意見衝突時，雙方都有責任提出對等主張、訴諸專業與
務實的資訊協商才可能進行。此次華航機師罷工的爭議事件，以飛行時間應派人力增加的
防疲勞飛航駕駛，民航局應有責任提供專業意見供民眾認知，而不是讓民眾以為「別家的
機師都可以，就華航機師不認份、高薪如此，貪婪取求..」，或只把焦點集中在罷工預
告的方式上，忽略了核心主張的重要性。
職場安全的建構在於工作者（執行職務的當事者），敢於提出改革方案，在協商不成後，
以最後手段訴諸社會，即使有人批評時機點不應該，但我們正經歷著勞工自己站出來說話
的重要階段，過去很多勞資雙方及國人、消費者對罷工的負面思維、心態必須有所調整改
變。
攸關飛安的風險評估、甚或公共運輸業疲勞駕駛的工時與人力配備，不會ㄧ直被忽略才
是真正面對問題，期待我們的社會討論能更慎重。
4.附註、心得、想法︰
全台最認真的勞動局長說話了 ..
對照中央的溫度計 .. 我是說勞動部長 ..
誰真的是站在勞工立場發聲真的一目了然。
資進酬庸黨還是下去吧 ..