黑龍一開始華航機司在鬧得時候他只有在臉書溫馨喊話。
請華航董座快點回來處理，結果何回來說他根本沒接到電話。
原來是黑龍自己急著poFB ,XD
後來何回來後又一直在臉書上放話叫何要快點坐上協商桌上。
華航馬上派總經理召開記者會堅持立場。
最後破局，又開始有不具名的官員出來說底下這些航運業的官不受交通局長控制。
拜託佳龍根本超外行，撇開他沒專業交通背景就算了，
他還搞不清楚到底是勞動部長還是交通部長。
他如果在聽聞機司要罷工時，就應該要用交通部長的權責先召開應變會議，
先裁示把這段航權讓渡出來跟協調其他航空公司支應這段春節時間的旅客。
這時候我相信敢罷工的機司一定少一半以上。
再順勢裁示華航儘快向當地的胖周瑜進入勞工局的裁決
(不過依照龍的心胸很難)
然後一起透明出華航的財務，讓大家去輿論它。
如果最後爭議調解仍然罷工，在一起把這些機司跟何董一起砍掉
可是阿龍看來根本就是想再選 所以選擇多方得民心，
大概就是他以前的語言[再清民一點]
可是卻處處處理不好事。
最後當然就是這樣的結果。
※ 引述《gn02118620 ()》之銘言：
: ※ 引述《WeiKitten (noname)》之銘言：
: : 【華航機師罷工 交通部長林佳龍談話全文】
: : 各位國人、旅客、媒體朋友、還有工作同仁，大家辛苦了。
: : 任何勞資爭議的調解，都不應該無視於國人的飛安、旅客的權益、以及社會可能要付
出
: 的
: : 龐大代價。
: : 【旅客權益的維護，是眼前的首要任務】
: : 面對華航罷工事件，我在深夜即刻指示，邀集勞動部、桃園市政府勞動局，以及民航
局
: 、
: : 機場公司、觀光局，成立緊急應變中心。目前掌握預計將影響18個航班、旅客約3,18
4
: 人
: : ，民航局已督促華航全力協助受影響旅客，事先通知旅客，並採取簽轉其他航空公司
等
: 作
: : 法。
: : 交通部也責成桃園國際機場公司與民航局，密切掌握華航航班調度資訊。華航也應盡
速
: 對
: : 外說明，如何透過航班的調度，維護旅客的權益。針對受影響航班部分，交通部已請
華
: 航
: : 優先協助旅客返台，並研議補償旅客作法之可行性。
: : 對於可能因此事件暫時滯留國外的旅客，交通部觀光局已於昨夜起陸續通知相關旅行
社
: ，
: : 妥為安排團體旅客之後續行程、食宿等照顧事宜，也請旅行社協助在行程與航班未確
定
: 前
: : ，盡量讓旅客不要到機場空等。
: : 交通部會持續努力，盼促成勞資雙方對話溝通，不放棄任何一絲機會，盡可能縮小受
罷
: 工
: : 事件影響的幅度。我也要特別向在機場第一線、面對旅客情緒的地勤人員，以及在機
場
: 協
: : 助疏運的工作同仁，說聲辛苦了。
: : 【勞資之間的對話，過度激化將破壞互信】
: : 把每一位旅客和貨物，平安、準時的送達目的地，是每一家航空公司，以及每一位機
師
: 的
: : 職責。
: : 工會，當然有依法罷工權利，我完全尊重，但春節期間驟然發動罷工，造成旅客不便
，
: 很
: : 容易模糊了工會的訴求，也難以獲得社會大眾的支持。期盼工會能夠儘速派代表，出
席
: 交
: : 通部主持的勞資座談會，共謀解決問題的方案。
: : 華航方面，也應以旅客權益為重，秉持公司治理精神，誠懇與工會對話和協商，找出
交
: 集
: : ，以儘速結束罷工抗爭。並藉此事件的檢討和反省，以維護公司形象，進而展開華航
公
: 司
: : 的改革，以回應社會的期待。
: : 過度激化的發言，很容易惡化勞資爭議；全然否認工會訴求的合理性，尤其再次申請
調
: 解
: : ，想阻止罷工行動，結果反而適得其反。這些言行很容易就可能會破壞勞資雙方的互
信
: 基
: : 礎，也可能埋下未來更多勞資紛爭的隱憂。
: : 無論是勞方主張的飛安及權益和制度革新，或是資方考量的公司永續經營，其實都是
一
: 體
: : 的兩面。特別是目前正值假期尾聲，有許多國人要返國收假，也有學生要開學，期盼
華
: 航
: : 勞資雙方能以旅客權益為重，本於同理心重啟協商，理性解決爭議。
: :