作者:
CCTing (逃難回來囉,水有毒)
2019-02-08 02:18:44拜託
華航我都不坐的
這個被列為危險航空公司
寧願做廉航 也不要坐華航
說真的 罷一罷 明年就直接給新航空公司
拿旅客的返鄉工作權來威脅的公司
真令人看不起
就公司靠勢，如果政府直接開罰的話，華航敢罷工嗎??
作者:
g9122xj (g9122xj)
2019-02-08 02:59:00這真的是dpp自己造的孽，現在連要酒駕放寬、解僱否決權、主管任命這些都提出來了，真的給他們搞成了，那我不知道要這個政府幹什麼，拿出魄力來，追究法律責任，承擔起無可避免的罵名當初對華航的罷工採取太隨意的態度，導致現在食髓知味，覺得dpp經受不起壓力，追求不合理的權益，若真的同意了，那dpp去死算了，連這種壓力都承擔不起，期待你什麼
罷工的訴求不一定要接受 但罷工是法律賦予的勞資協議達成工具 何謂追究罷工法律責任？
作者:
hanslins (hanslins)
2019-02-08 04:15:00春節已經快過了，現在沒種罷工。目前勞運的支持大降，應該結果不好真的罷工了，有種。但等這些過年被卡國外的人回來工會就知道慘了，台灣目前沒有工運的能量
台灣人民如果不願意被罷工干擾正常生活 可以請立法院修掉罷工相關規定 從此以後只有曠職沒有罷工畢竟這條是國外來的東西 可能不符合民情但如果要的是自己有罷工權來對抗無良慣老闆 別人則不能罷工來影響我的生活 那就難了或者我們可以修法 在罷工條件上加上一條消費者代表同意後方得合法進行又或者大家覺得薪水太高的不應該有罷工權 那可以修法月薪十萬元以上勞工不得罷工
作者:
hanslins (hanslins)
2019-02-08 05:52:00是工會自己說罷工靠自己不用社會支持，所以我不支持沒差。而且罷工提前一週說，讓想回來的回來，不回來的自己處理。你要罷工多隨便你。要春節罷工是要旅客給華航壓力，我看旅客回來會給工會更多壓力。你罷工提前一週說有差嗎？？？
罷工是勞資對抗的武器 本來就是要讓顧客不爽才會達到目的 在這些不公不民的企業 民眾有公民、消費者、又因為公部門持股有部分資方的身份於是相關的討論都變成大混帳打成一團
人家罷工權，關你消費者屁事不然你們大家工作都要每天無薪加班10小時，我才買的到更便宜的商品，腦袋是壞了嗎
本來消費者是不用去管誰有理沒理 站在外面也看不清楚要是覺得對華航罷工不爽 以後別搭就好 這樣管理階層自然去想辦法達到平衡點但是現在就是又有資方（納稅人）的身份混進來 有的人擔心資方讓步就是自己吃虧然後又因為華航不是真正民營企業 管理階層跟勞方的角力不見得是站在公司利益集體最大化的考量 而是為了背後政府股東長官的選舉考量
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2019-02-08 06:50:00罷工沒提早一星期講,工會要倒楣了...XD
作者:
gogen (gogen)
2019-02-08 07:47:00媽的高薪低工時還罷工是要挺什麼
作者: dda23456 (dda23456) 2019-02-08 08:34:00
看來樓上只看到時間與金錢成本 忽略背後要付出的風險與專業 專業資方打手
作者:
bottger (我愛任時完)
2019-02-08 08:41:00ca大分析深入
作者: CaliforniaAA 2019-02-08 09:24:00
主管鄭文燦快滾去機場協商啊這樣要讓人怎麼回家
作者:
abbkg (珍惜時間)
2019-02-08 09:46:00這次真的支持公司和政府，不要讓他們拿罷工來威脅了你
作者:
hackfox (自家朘仔歪，嫌人尿桶漏)
2019-02-08 13:24:00資方打手以前不是都支持勞運，真的是神經錯亂，換位子就換腦袋