※ 引述《ceca (生活藝術大師? ? 惽?)》之銘言：
身為興達港地主之一,我要講一下茄萣海岸.
(之前阿公店水庫,我以前是身為那邊的掛名農夫,我農會會員身分好像今天都還在..XD)
恩,茄萣海岸其實很屌,只是很多人都不知道(台南人比高雄人還熟)
尤其今年,最重要的第三期海岸公園整治就要完工.
為啥最重要,就是因為他一路延伸到"興達港魚貨市場"
所以之後,興達港魚貨市場那邊,買生魚片,買烏魚子,買生蠔,買花枝丸烤魷魚.
就可以走到沙灘去看夕陽吃海產.
興達港魚貨市場又是高雄最屌的魚貨市場,屌打阿仔寮,更不用說年老失修的前鎮漁港.
(我是說以觀光客或是散戶的立場,而不是以餐廳飯店批發的立場)
同樣的,這邊還是要替陳菊講話.
當初陸客高峰時代,興達港要打造遊艇城.
所以陳菊團隊就開始在這邊打造很多基礎.
包含溼地公園整治,包含茄萣海岸公園一二三期.
甚至開始從新要點燃漁人碼頭.
(之前鬥楊秋興的時候,故意撤離所有漁人碼頭的東西,所以漁人碼頭崩潰)
這些工程其實很花時間,你看茄萣海岸公園第一期是2011年開工的.
搞了8年工程灰頭土臉,結果最重要的第三期開幕,落入韓國瑜手上辦滿月派對.
完全無縫接軌...XD
並且還養沙養了這麼多年,整個沙灘已經很大片...
(本來都只有燒肉粽,因為港口發展,造成凸堤效應,海岸侵蝕沙灘流失光光)
目前這邊有茄萣早泳會,另外也有些人會來這邊衝浪(雖然我覺得衝浪地形不太適合)
不過這邊本來就是吃台南人的市場.
台南自己把黃金海岸邊種滿防風林,自廢武功,成就高雄茄萣海岸的偉大.
所以滿月派對目前看起來,就是一場給高雄人,一場給台南人.
(但是都是高雄的土地上,"高雄"辦的)
收割台南的觀光能量...嘿嘿~~
這邊興達港遊艇城計畫其實還在等.
他再等陸客回流.
因為你光要靠台灣人自己撐起整個遊艇城計畫是很困難的.
規模太龐大,那個可不是只有漁人碼頭那個範圍的規模.
他幾乎是漁人碼頭的三倍大,並且投資規劃的密度更高.
你不靠陸客很難起來.
不過這件事情也造成邱志偉很尷尬..
邱志偉全力支持遊艇城,但是他是綠營的立委,陸客讓他很尷尬.
當然.這..是他身為立委自己必須解決的矛盾問題就是了.
另外一個有趣的事情就是.
上兩次議會定期會議,都在討論興達港跨港大橋的計畫可能性.
總共經費42億,市政府想要跟台電和國發會要錢.
第一步是先跟台電要個幾千萬來做整個計畫的計畫報告..
現在政黨輪替了,不知道下個議會會期,茄萣的議員會不會記得繼續追問這邊的進度.
西濱快速道路只到台南,然後台南高雄這兩個大都市中間,居然只有一條國道一號.
其實是不太合理的交通規劃.
(你通了整個人煙稀少的嘉南平原,不通高雄台南..XD)
但是,目前這件事情無解.
所以大家可以看到,現在是退一步把重心放在台17線的優化.
興達港的跨港大橋,新台17線等等.
無魚蝦也好的概念吧..XD
高雄沙灘其實很有炒作的淺能.
玩法其實很多很多.
你多開放一些沙灘給酒吧進駐.
你多開放一些海上活動.
你多在沙灘附近增加攤販聚集處.
沙灘自然就會越來越偉大.
不過當然,目前高雄市區主力還是旗津和西子灣.
西子灣的沙灘目前好像使用權還在那個飯店手上...
而旗津,問題還是卡交通.
平時交通沒飽和大家沒感覺.
但是當有活動或是特殊節日,旗津最大的問題就是交通上限cap被卡死死.
所以更多的人想要到旗津,但是渡輪已經滿載,海底隧道塞車爆炸.
所以就算旗津還可以再容納例如10萬人.
但卡到交通上限問題,所以人進不去,車出不來,旗津就只能搖頭.
也因此,我一直認為,旗津纜車要快點搞定,海軍叫他快點滾,不要在卡著港口不拉屎.
輕軌旗津線應該正在規劃中,下個議會會期看看有沒有甚麼最新進度.
(輕軌蓋大順路是腦殘,蓋到旗津就對了..!!)
另外旗津很多萬年的產權問題,看看有沒有辦法慢慢解決.
以方便財團或是我們投資客好去對旗津做開發.
(之前我媽沿著旗津海岸,一家家問他們房子要不要賣..XD
但他們很多土地權狀是混亂的,房子一半私有一半公有之類的
所以後來也是直接放棄)
你旗津產權混亂,大家不敢下手投資,那你怎麼期待旗津其他地方的商業發展會起得來?
so...解決旗津最大的問題,才有辦法讓旗津更上一層樓.
不然殘酷的現實卡住,旗津怎樣搞,都會被拖著後腿而有限.