※ 引述《ceca (生活藝術大師? ? 惽?)》之銘言：
: 其實是議會質詢的時候再追問韓國瑜好像迪士尼吧.
: 他說,有其他一些企業廠商有在接觸,例如賽車阿之類的,但還沒確定先保密.
: 然後就不知道怎樣消息轉變[email protected]@....
: 這個議會質詢我相信很多人都有看...應該沒人有看到她提過F1吧..
: 然後來講講賽車.
: F1一方面是台灣的條件有點難.
: 另一方面,台灣沒有車隊,所以實際效應也有限.
: 所以一開始應該就沒想過F1.
: 反而房車賽車是很有搞頭的.
: 唯一的衝擊就是衝擊到大鵬灣的賽道..
: 高雄如果蓋賽車場,那大鵬灣就要哭了...
: 其實,因為Ptt上面的人大多都不是"黑手"背景.
: 所以對賽車這種東西沒啥感受.
: 我當兵的時候是分在汽車排的班長(實際上是二級廠管制士)
: 所以班上幾乎都是黑手出身的.包含我部隊裡唯一同梯的.
: 它們就是在修車廠當學徒,甚至已經是技師.
: 然後,它們賺的錢,通常有兩大花費處.
: 1.就是去去啪啪啪,不然就是跟老闆去酒店.
: 2.就是買台二手車來改車.
: 去啪啪啪和去酒店不是重點.
: 反正台灣假掰不肯開風化特區,一個所有高雄人都知道的魚翅樓掃10年掃不掉.
: 整條九如路都是穿三點式的"女東南亞觀光客",所有警察局都有收色情業紅包被抓的前科.
: 來講講改車.
: 這些汽車排的駕駛,幾乎人手一台車,然後都改得很趴..
: 甚麼賽車座椅還是音響都是基本,還去擴大排氣量,甚至把引勤拔下來加工..
: (有某人還把引勤搪缸過頭,結果開到一半中軸斷裂,整顆引勤報銷)
: 可能沒有像玩命關頭玩得那麼專業那麼大,但或多或少都有一點影子.
: 然後還會去賽車道試跑.(細節因為那時候沒在關心所以不是很清楚)
: 反正一台入手可能一二十萬的二手車,實際上花在上面可能都幾十萬跑不掉.
: (如果它們講話的數字沒椪風,那可能有七八十到一百)
: 然後這樣就算了.
: 你要知道,部隊裡面那些志願役的士官阿軍官阿,其實有些也很哈這種.
: 他們並不太懂甚麼,但是把自己的車改的屌一點怎樣都可以去把妹..
: 所以這些志願役的也會把他們的車送去這些駕駛的維修廠加工加工.
: 反正我也不知道要加工甚麼,一段時間有新的想法就又要送去花錢加工加工..
: 反正在軍隊中麻,生活苦悶,手上有錢,一有機會就是會亂花.
: (跟我那些GG輪班就台灣的工程師同學有一樣的狀態..XD)
: 有某中士還買了一台BMW,在我退伍後不到一年,就不知道怎樣開的開到山谷下死掉了.
: so....其實這個汽車,改車,賽車產業鏈,其實並沒想像中的完全沒底子.
: 甚至說,其實以前的飆車族,就是這個產業鏈的一環.
: 只是因為他們沒有適合的舞台,沒有適合的環境.
: 所以只好到馬路上亂竄.
: (其實大家也知道,這種業餘車手,改車族跟飆車族根本就很難區分.
: 你說頭文字D藤原拓海是不是飆車族??對阿,他們就是典型飆車族...不然??
: 玩命快遞裡面全都是飆車族...不然第一集幹嘛跑給警察追??)
: 因此,如果給予它們適合的區塊,讓它們愛跑得去跑.
: 然後把鈔票掏出來改車買車...
: 這個產業鏈根本不叫打造,而是叫做更壯大成長.
: 在引進世界級的賽車手賽事,更可以帶動整個風氣的興盛.
: 並且開始培訓更多台灣本土的車隊,甚至可以"職棒化".
: 台北一個車隊新北一個車隊台中一個車隊高雄一個車隊.
: 然後巡迴賽大家搶總冠軍..
: 因此,房車賽車引進高雄應該根本不事多難的事情.
: 衝擊大概就是大鵬灣國際賽車道會三條線...他應該很崩潰..XD
: 其他的就端看配套怎樣做,以及不要玩過頭造成太多飆車族到處製造公共危險問題.
: 這也是其他方面政策搭配的問題.
大學念機械-車輛組的人都很有興趣
但台灣社會對車輛賽事的認知
就是飆車族
「只會」產生噪音與治安問題
車輛改裝是能鎖就鎖
鎖不了找你麻煩讓你狂跑監理站
並不是把它當產業的環節來看待
而作為車輛產業中心的車輛製造商
已習慣吃軟飯的日子
車輛賽事會帶動商業競爭與產業活力
面對自由競爭啊…
問那些耍廢60多年的產業領袖啊
工業發展停滯的功臣