1.新聞網址:
※超過一行請縮址※
https://news.ftv.com.tw/AMP/News_Amp.aspx?id=2019105U07M1
2.新聞來源︰
民視新聞
3.新聞內容︰
※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
高雄綠地變藍天，韓國瑜上任第一天，就要求輕軌二期暫時停工，說是因為有
居民反彈，不但批評造成交通阻塞，還有噪音擾民困擾，今天（5日）高雄市議
員吳益政舉辦一場輕軌公聽會，居民參與踴躍，支持與反對方居民都有出席，
現場意見發表激烈，幾度口角對抗。
原本高雄輕軌延伸到美術館，還會再到三民區的大順路，但在高雄市長韓國瑜上任
第一天，就將輕軌的二期規劃全面喊停工，因為沿線居民出現反對聲浪。
高雄市議員吳益政舉辦輕軌公聽會，沿線居民參與踴躍，擠爆會議廳，針對輕軌要
蓋還是不要蓋，正反意見發表激烈
反對方認為平交道會有噪音，沿線居民受不了，配套也還沒做好，支持方則說這是
非常前瞻的一個路線規劃，可以帶動地區發展，反對居民，痛批交通受阻，還有噪
音困擾，而支持繼續蓋的居民，認為大眾運輸，對人口老化和降低空汙有幫助。
原本高雄輕軌第二期階段，由鼓山哈瑪星往北延伸到美術館特定區，再延大順路連
接回前鎮區。目前已經投入30億興建當中，但美術館區和路幅較小的大順路段，頻
頻出現爭議。逼得韓市長一上任，工程立即喊卡，先解決居民聲音。
高雄市捷運局副局長吳嘉昌表示，「我們當然是希望說能夠有多數、最大數的一群人
支持，那沿線的居民有這樣子的意見，那當然我們就會傾聽他們的意見。」
議員吳益政特別委託資訊公司，在2018年6月針對全高雄做民調，從1520份問卷當中，
發現支持輕軌興建的佔43.7%，而反對輕軌的有32.1%，加上12/31-1/1夢時代跨年晚會，
輕軌坐滿人，乘載率不低也清楚可見！
這下高雄綠地變藍天，說要傾聽市民聲音，停工輕軌成了第一個生變的建設，但工程要
停擺多久，就看韓市長如何居民溝通。
（民視新聞／阿布斯、廖錦雄 高雄市報導）
4.附註、心得、想法︰
贊成與反對各占一定比例...頭大
如果為了之後的觀光，確實輕軌還算好玩，上星期去假日去都擠滿滿，
但是平常應該無法當成通勤來用
噹噹噹的問題應該只是技術性問題吧，總之我看還有得吵...
所謂的「配套」，如果有的話，是否反對的就會贊成了呢？