王淺秋今天就此表示，高雄小港機場很快不敷使用，也無法24小時運轉，不符合國際城市
機場的要件；所以，韓國瑜在盤點一些資源的時候，即有與鄰近縣市合作爭取大型國際機
場的的想法；如果短期內機場負載量提升的話，可以跟台南合作，但如果要做成24小時運
轉的機場，構想與屏東合力爭取。現在的屏東機場部分仍做軍事使用，都在考量。
台南機場設備簡陋 頂多分攤廉航班次
屏東機場非常的大 跑道又長
剛節目上 民進黨的屏東立委鍾佳濱也有提到這段
屏東的空軍機場目前的跑道還有閒置的運量，「如果說我們可以找到一條適合的航道，對
屏東市的住宅密集地區不會有衝擊，屏東的機場距離人口密集地區有一段路，如果能在這
個航道解決的情況之下，屏東機場或許可以扮演24小時無時差全球物流的轉運站。」
「高雄有非常強大的運輸需求，中南部這些需要及時貨運通關航空的產品包括南科，它們
過去都是要送到桃機去，如果可以就近在屏東省下兩個小時以上的優勢，對於韓市長的這
個idea、這個方向，我個人是肯定。
至於那個 高雄國際機場2035年整體規劃 小港機場的擴建
韓國瑜當八年市長 大概都看不到