Re: [新聞] 【獨家】柯文哲拍板! 北市機車格4階段

作者: pate41 (秋易)   2018-12-24 12:08:37
停車格是應該要收費的
但收費的理由不應該是「使用者付費」
首先應該釐清
公有道路的「路邊」有幾種規劃
紅線、黃線、白線
在交通越繁忙或路面寬度越狹窄的公有道路
基於交通順暢與公共安全的考量
越亂越窄的畫紅線:禁止停車
相反的則劃白線:免費停車
介於中間的畫黃線:臨時停車
所謂的停車格
是在白線以外 有停車需要的地方
因此那些停車格所在之處本身就應該是交通較為繁忙混亂的
同時為了避免有限的公共資源(停車格)被長時間占用
因此使用「以價制量」的手段
徵收必要的費用來增加停車格的使用流動率
這才是停車格收費的法理基礎
因此停車格本來就該收費
因為如果停車格不收費
那跟路邊劃白線有何不同?
如果該路段本來就路面寬闊、交通不繁忙
不需要以價制量而可以畫白線
那政府恣意劃上紅線、黃線,然後在其中穿插停車格
或者直接在白線中間穿插停車格
這本身就是違反法理的行為
( 然而在南部這種情形很多 = =+ )
相對的如果因為該路段路面狹窄或交通繁忙而應該以紅黃線限制
那麼停車格肯定是需要靠收費來「以價制量」
那麼這些穿插在紅黃線中間的停車格
根本沒有不收費的理由
然而市政府以「使用者付費」的理由收費是完全錯誤的
因為停車格劃設在公有道路上
公有道路的「使用」、維護、建設、規劃
所使用的經費
通通包含在稅金裡面
人民每年繳稅
就已經包含各種公共設施與公共服務的使用
憑什麼在繳了稅金之後又再「使用者付費」?
以這個理由收費形同對人民剝兩層皮
為了使用公有道路 繳了一次稅金不夠 還要繳一次使用者付費
難道你買一杯五十嵐都付兩次錢嗎?
根本說不通 難怪引起民怨
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:09:00
有很多用的人也沒繳稅呀
作者: asderavo (asderavo)   2018-12-24 12:10:00
因為使用者付費這個理由民眾聽得懂
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:11:00
這樣汽車也不該收費、動物園也不該收費
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 12:11:00
停車的使用道路面積跟時間,這兩樣跟道路單純開過去的使用費能相比XD
作者: westfour (豹哥)   2018-12-24 12:11:00
所以第一階段就是你講的交通繁忙商圈阿ㄏ
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 12:12:00
又收燃料稅又收牌照稅真的很gy
作者: tony15899 (急速せんこ~)   2018-12-24 12:12:00
如果稅可以包全部 那薪水低沒繳稅的不准用社會福利?
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 12:12:00
邏輯有問題就不要出來讓人笑
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 12:13:00
我覺得應該只要收所得稅就好其他稅都該廢除
作者: ohha0221 (蛋笨是的唸來過倒)   2018-12-24 12:13:00
因為不是每個人都有車 那是不是也可以說是圖利有車的人
作者: chkao (haha)   2018-12-24 12:13:00
繳稅無敵……YA!
作者: squard (sun)   2018-12-24 12:15:00
使用者付費本來就是有用到就必須要負擔成本阿。
作者: wangsanmin (...)   2018-12-24 12:16:00
年薪低於40.8萬以後不用繳稅歐
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 12:18:00
那也只是所得稅而已其他消費 燃料 牌照 低價 撥好幾層皮
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:25:00
台北市停車費也是入停管基金
作者: onetooneya (candle)   2018-12-24 12:25:00
我覺得柯是想拿這個錢來補1280月票然後看看能不能讓月票再降價
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:28:00
其實機車停車收費每任市府都想全面實施啦就把台北市的停車管理先全面合理化之後智慧停車、路邊機車停車資訊就有基礎逐步做
作者: cyiap (cyiap)   2018-12-24 12:32:00
要增加使用率,應該給予30分鐘內免收費買個東西就閃 也被收一筆真的很不舒服
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:09:00
有很多用的人也沒繳稅呀
作者: asderavo (asderavo)   2018-12-24 20:10:00
因為使用者付費這個理由民眾聽得懂
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:11:00
這樣汽車也不該收費、動物園也不該收費
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 20:11:00
停車的使用道路面積跟時間,這兩樣跟道路單純開過去的使用費能相比XD
作者: westfour (豹哥)   2018-12-24 20:11:00
所以第一階段就是你講的交通繁忙商圈阿ㄏ
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 20:12:00
又收燃料稅又收牌照稅真的很gy
作者: tony15899 (急速せんこ~)   2018-12-24 20:12:00
如果稅可以包全部 那薪水低沒繳稅的不准用社會福利?
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 20:12:00
邏輯有問題就不要出來讓人笑
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 20:13:00
我覺得應該只要收所得稅就好其他稅都該廢除
作者: ohha0221 (蛋笨是的唸來過倒)   2018-12-24 20:13:00
因為不是每個人都有車 那是不是也可以說是圖利有車的人
作者: chkao (haha)   2018-12-24 20:13:00
繳稅無敵……YA!
作者: squard (sun)   2018-12-24 20:15:00
使用者付費本來就是有用到就必須要負擔成本阿。
作者: wangsanmin (...)   2018-12-24 20:16:00
年薪低於40.8萬以後不用繳稅歐
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 20:18:00
那也只是所得稅而已其他消費 燃料 牌照 低價 撥好幾層皮
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:25:00
台北市停車費也是入停管基金
作者: onetooneya (candle)   2018-12-24 20:25:00
我覺得柯是想拿這個錢來補1280月票然後看看能不能讓月票再降價
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:28:00
其實機車停車收費每任市府都想全面實施啦就把台北市的停車管理先全面合理化之後智慧停車、路邊機車停車資訊就有基礎逐步做
作者: cyiap (cyiap)   2018-12-24 20:32:00
要增加使用率,應該給予30分鐘內免收費買個東西就閃 也被收一筆真的很不舒服另外就是全面實施後巷弄內應該放寬到9點後才開始收費這樣比較符合一班民眾上下班的習慣這樣子反彈應該會小一點

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