※ 引述《abian746 ( )》之銘言：
: 最近新科市長提出山手線停建的論點
: 正反兩方都有
: 以一個豐原人的我來做評論
: 1.何謂山手線？
: 林佳龍最早的定義是
: 串連后里大甲之間的鐵路
: 讓台中的鐵路
: 跟日本的山手線一樣都是圓環狀
: 這是2005年台中市長選舉
: 林佳龍所提出的計畫
: 2.現在的山手線計畫是？
: 分成三大部分好了
: 山線:大慶=烏日高架化
: 海線:成追線雙線化+追分=大甲雙線高架化
: 后里=大甲路線
: 3.甲后線是不是效益不彰？
: 的確是
: 搭過許多次的213/92
: 豐原=大甲只有尖峰時段比較多人
: 豐原往大甲方向 到后里就下光了
: 直到外埔才會有人搭
: 以前沒有154/157的年代
: 要到北屯或中科大只能搭豐客
: 要到中港路只能搭巨業
: 現在到中科大/中清路可搭154
: 到中港路可搭658/157
: 4.其他路線的看法？
: 大慶=烏日高架 真的有需要嗎？
: 因為我記得 沿線很少平交道耶
: 因為高架或地下化
: 就是都會區平交道所引起的交通問題
: 才需要做
: 我覺得文心南路中山醫大那邊
: 應該恢復高架
: 因為尖峰那邊真的很亂
: 成追線雙軌化已動工
: 但 海線的區域要高架化
: 我個人覺得不必要
: 雙線化我覺得需要
: 因為單線遇到一班車誤點 就會導致全線誤點
: (花蓮=台東=潮州大多數都是單線)
: 所以大甲=追分全部雙線化 是OK
: 高架化已目前來看 應該不太需要
: 清水=大甲這段 大都在山腳下
: 海線高架化真的浪費錢
: 終於了解 為什麼有人說前瞻計畫浪費錢了
: 以上是我的小小看法
山手線其他部份我們海線人不予置評，但海線高架一定要蓋
因為台中海線為了大台中的用電犧牲太多
中火讓海線人受苦很久了，這一點補償是應該的
不然原市區的人自己蓋電廠，自己發電
不要用我們海線電廠的電，就這樣