請不要混淆視聽
團客=/=一條龍
你講的事情 是團客
跟一條龍有啥直接關係？
中資一條龍代表中國那邊
跟台灣這邊中資的業者接洽好後 對岸要抽更多成
所以台灣有沒有賺？
當然有啊！ 但是賺得多嗎？不多啊！
零團費大陸團聽過沒？
免費招待26來台灣 然後帶他們去特定中資紀念品店
強迫推銷似的要他們買東西
這就是典型的中資一條龍
才2016年的新聞大家就忘囉？
零團費元凶 中資「一條龍」殺盡台灣旅行業
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20161001/959678/
而這些一條龍企業的收入，並沒有流入台灣，
「在中國交了5、6千人民幣（約2.5萬至3萬元台幣），
得到的對待等同零團費。錢去哪？就要問中國，錢沒有來台灣。」
現在台灣應該做的 不是不收團客
是不要用類似這樣的一條龍模式收團客
不應該讓中國政府施壓要給哪些公司做
讓整個產業被壟斷
但你想中國會願意接受談判嗎？
※ 引述《a1e (我上了賊船了囧)》之銘言：
: ※ 引述《william2001 (人間似水泊)》之銘言：
: : 要讓陸客來高雄市能夠徹底發揮經濟效益，
: : 一條龍的問題應該要解決，
: : 難道不能夠禁止陸資來台投資嗎？
: : 這是之前綠營常常在攻擊的地方，
: : 我想這一次一定得徹底地防止。
: 我講白一點，整天鬼叫一條龍好爛的人，就是那些害死南部旅遊業的幫兇之一啦
: 大陸旅行社就算搞一條龍好了
: 導遊是不是台灣人？
: 開遊覽車的是不是台灣人？
: 開特產店的是不是台灣人？
: 開旅館的是不是台灣人？
: 在餐廳做服務生的是不是台灣人？
: 覺青：中資一條龍台灣人沒有受益啦
: 覺青這種垃圾話要成立就要上面所有環節都是大陸派人來做
: 而不是台灣人來做
: 說到這邊你認為台灣人有沒有受益？
: 還有不管什麼產業到最後為了成本極小化利潤極大化，一定都會做上下游垂直整合
: 最有名的例子就是三星，三星的手機從設計到生產製造幾乎大部份環節都他一手包辦
: 前幾個月帛琉太平洋航空收掉的新聞
: 帛琉太平洋航空就是台資成立的航空企業，背後還是旅行社去做的
: 整個帛琉旅遊就是台資一條龍(從旅行社、當地飯店和航空公司都是同一家業者)
: 有沒有看到帛琉在那抵制台資一條龍的？
: 只會整天鬼叫一條龍的，講白一點就是完全沒有思考能力
: 只會別人講什麼就信什麼笨蛋
: 我為什麼說那票覺青根本就是台灣的負資產，因為覺青只會搞破壞到處放謠言
: 影響其他人，本身沒什麼生產能力，他們全部人生只會耗費在抗議KMT這件事