※ 引述《mikejason38 (阿@)》之銘言：
: 說他草包，是因為她之前真的被罵到定型，不過從花博台中免費，全國小孩免費，到對BR
: T態度，完全不草包啊！而且真的蠻讚的。
: 盧草包，抱歉誤會你了。
現在就看公車這塊她如何救了
其實希望綠線通車後 公車的免費可以一步步收回
至少先付個兩三塊 五塊也好
別再和+ln一樣搞個10km免費 結果公車因為養不下去而大減班
根本是自殺式經營 偉哉+ln 偉哉交通局長王1 111
台北人 很難想像公車全免費到底是什麼樣的福利
是台中挖到黃金還是挖到石油
盧要維持10km免費已經很誇張 +ln還喊到20km
乾脆喊說台中境內全免算了 x

公車整個路網都要重整了，10公里免費讓很多原路線亂延伸或改道

我去台中玩，發現公車真的繞太遠，坐到懷疑人生

我是外地去台中念書的 不用什麼市民卡也能10km免費就覺得很不可思議 是太多錢 還是政策失敗

有卡就免費了

桃園人搭公車的負擔超級的重 到台中完全像是天堂

以前台中公車沒人搭 現在是太便宜 政策沒人敢收回來相形之下 桃園真的可以考慮重整公車路線只是胖周瑜開了不少新路線 但起跳價還是六都最貴也不求免費 只希望北北基桃四地的公車可以達成相同票價相互轉乘優惠 搭台鐵機捷北捷優惠齊一 這樣就夠了

這不可能兑現啦 真的兑現記得檢視她

照老胡按人次補貼吧

早期的台中公車車資也是數一數二的貴，當初就是為了提高使用率和運量才實行免費

之前有統計 北北基桃剛好是大眾運輸使用率最高的前四名台中宜蘭排五還六的 桃園的使用率算高了 票價真的可以降價 畢竟桃園 一個年輕人居多的城市 使用率一定會高

我只希望桃園到偏鄉的公車別只限定一班

看到雙北的模式 桃園當然會希望看齊

以及桃園連結雙北市的路線能增加

林的喊到20km免費是指「在捷運轉乘的前提下」，不是單搭公車20km freegoogle一下就有了

不用GOOGLE啊，下台了，20KM等於屎。

台中有捷運嗎

10公里先改回8公里吧 公車業吃不消啊

拜託 以前每天搭12公里通勤要66元年年漲 鬼才搭8公里免費後這些公車業者才不敢亂搞 油價高要漲的垃圾