Re: [討論] 各位對台中BRT 與 捷運的看法

作者: stupidHNG (stupid)   2018-11-19 09:36:50
※ 引述《sendtony6 (TY)》之銘言:
: ※ 引述《kymco9999 ()》之銘言:
: : 大家都談高雄,談談台中吧
: : 上次選舉BRT是議題之一
: : 2015年BRT改優化公車的時候
: : PTT公車版戰了好ㄧ段時間,M01台中地產版幾乎反對改優化公車
: : 支持的說BRT有站外刷卡、仿捷運
: : 反對的則質疑因為BRT自稱捷運公車,所以沒辦法爭取到捷運藍線
: : (市府捷運藍線可行性評估2014年被交通部退件過)
: : 先前盧秀燕對恢復BRT態度保留,沒說支持恢復或反對
: : 只說交給專業決定
: : 所以各位台中人是比較支持恢復BRT,搞好公車就好
: : 還是支持蓋捷運?
: : 常常聽到人家說花8.900億蓋捷運很浪費
: : 不知道台中人怎麼看?
: : http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2512037
: 當初明明是要蓋捷運,後來胡就說錢不夠,改成要蓋輕軌,大家也都很期待輕軌
: 看到中港路上輕軌站施工也以為真的是輕軌,甚至在靜宜那還有個調度中心
: 結果選前通車,幹,這就是加長版的公車而已啊,恰巧高雄也輕軌通車
: 當台中人都傻子喔
: 幹你媽的瞬間矮了一大截,又被恥笑
: 搞了半天錢不知道花去哪,然後人家高雄捷運跟真。輕軌都蓋好了
: 台中還在用假。輕軌自慰
你根本亂扯一通!! 我住台中20年了我怎不知道當初胡把BRT說是輕軌騙人的?
你PO的聯結新聞裡,哪裡有說老胡騙台中人BRT是輕軌??
一個重大的交通公共建設,你以為是隨便搞嗎?BRT專家學者開過幾次會你知道嗎?
你根本不懂所謂的『大眾交通運輸』是怎麼回事!
這是我以前在mobile01的po文,給大家看看:
中港路brt本來就只是過渡時期的東西!(其他路線brt未必喔)
大略的說,中港路與文心路mrt從以前就是預計計畫,但後來為何mrt出現變數?
還不是高雄那精美的mrt搭乘人數害的! 因為高雄的失敗經驗,行政院通盤檢討結果,
認為除了雙北之外,其他都市都是養不起mrt的,所以連帶影響台中mrt的進行
(因為中央不補助,你要蓋隨你,自己花錢)。高雄呢?你看到高雄後來還有再喊
要蓋第三條捷運嗎?當然沒有(也沒那臉講),所以就推行輕軌(但我認為終會失敗,
在此預言,輸了請大家吃雞排)。
回到台中mrt,文心路mrt為何能蓋?第一是走高架,第二是連接高鐵,
第三是台中市政府還花得起。 中港路mrt為何蓋不成?第一要走地下
(高架有高鐵與中山高擋著),第二走地下化成本就大幅增加,市府沒中央
補助花不起,第三沒有急迫性(台鐵與高鐵性質不同。其實在中央眼中除雙北外
全都不應蓋mrt XD)
老胡不知道蓋brt會被幹嗎?當然會!但他還是做了(他大可以舉債破表想盡
一切辦法做中港路mrt)。中港路brt當初老胡規劃就是過渡時期產品,
第一是能跟文心路mrt做搭配(不然只文心路一條mrt真的改變不了什麼),
第二是測試台中市民對類mrt的大眾運輸工具接受度為何?
第三是給中央看,假如brt運量都爆炸了,那你沒理由不讓我蓋中港路地下mrt
(中央要給錢啊)。所以為何brt有點簡陋?因為過渡產品能省就省。
為何brt要走在兩側而非路中央?一樣道理。再來中港路brt經驗也有助於
其他路線brt的建立(不要想說台中會有第三條捷運了,未來十幾年都不可能!不可能!
不可能!很重要所以要說三次),當然你可以討厭brt,喜歡輕軌,
但這兩種在運輸本質上其實沒有太大差別。
youtube留言上有人罵收費與閘門與不能擋風遮雨問題,這是我的回應:
要收費所以要有閘門,北捷沒閘門嗎? 有蓋沒有用? 老胡卸任時中港路BRT
根本只是試營運階段,都還沒有完善,是林佳龍在BRT還沒有正式啟用就把它廢掉了
,請問閘門怎麼讓你用?至於避雨?我也跟你說了,他是類捷運,不是捷運,
是一種以巴士為基礎而發展成的大眾運輸系統。站體其實就是公車站!
你有看過路邊公車站需要搞成一個多完整的擋風避雨的建築體嗎?封閉體要面臨
的就是通風空調問題,請問你是要每個BRT公車站都要搞恆溫空調嗎?
(電費,空調設備維護 要花多少錢?)想過這些問題嗎?
最後我再講一個老胡幹的事,這事幾乎沒人注意與知道,但可以看出為何台中財政
可以這麼好,對比下高雄為何爛成這樣! 國家歌劇院是台中市政府蓋的,蓋完之後
『送給』中央政府文化部,讓文化部經營,為了這件事,四年前選市長時還被
林佳龍罵說『會生不會養』。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20140712002536-260407
林佳龍說是他解決『養』的問題,拜託當年市議會還在罵老胡說為何要送中央好嗎?!
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/761615
講句難聽的,什麼叫養不起? 台中的負債才多少?!是老胡故意不想養好嗎?!
我請大家去對比高雄世大運場館,世大運場館
每年要花多少維護費?http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/632318
體委會聰明,知道這是個黑洞,照林佳龍的邏輯的確高雄市你就自己生自己養啊!
高雄或各地方政府有多少這種蚊子館或入不敷出的要維護的?! 財政爛其來有自!
作者: zazard (I'll be)   2018-11-19 09:39:00
推,完全看的出來在真正的政治手腕上,dpp根本ㄏㄏ
作者: albertfeng (阿宗)   2018-11-19 09:42:00
當初brt假日去搭班班客滿,台中藍線真的有需要
作者: DCHC (純愛基本教義派♥)   2018-11-19 09:44:00
終於有人幫老胡說出真相了
作者: zzccw (GR)   2018-11-19 09:45:00
推,為什麼接任者不能延續前任市長已經花錢而且是對城市好的政策,遺憾。
作者: okgod (!)   2018-11-19 09:45:00
市議會罵老胡跟林佳龍提出送中央有什麼關係?
作者: BlackNeng (告訴我你沒有)   2018-11-19 09:45:00
推!坐過BRT, 方便又不用跟別人塞車
作者: okgod (!)   2018-11-19 09:46:00
其實BRT 真的好可以讓盧重啟啊,把他放在主要政見我不討厭BRT不過就真的是一個還沒有完成就拿出來用的東西
作者: adsl3141 (adsl3141)   2018-11-19 09:48:00
沒有絕對路權的brt要幹嘛
作者: okgod (!)   2018-11-19 09:48:00
還有啦,其實那時候站外刷卡機已經可以用了,用過的人就會知道問題一堆
作者: kk2025 (kk2025)   2018-11-19 09:48:00
還沒完成就拿出來用是最大敗筆,但像是站外刷卡這點我覺得如果改善好會有用很多,不然現在一個紅綠燈能過幾台車?光等刷卡上下車就飽了
作者: turtleaoc   2018-11-19 09:49:00
BRT就是為了選舉趕工啊...那時候到處發包搶蓋站當時在市區跑的應該很多人都聽過吧...
作者: okgod (!)   2018-11-19 09:50:00
站外刷卡真的是一個好東西,但是發包廠商不知道在幹嘛問題一堆
作者: cdrgv (Jase)   2018-11-19 09:50:00
作者: zzccw (GR)   2018-11-19 09:51:00
可以比較品質,配套措施,效率,都只想開新支票,短視近利的政績
作者: woer (華碩品質,以卵擊石)   2018-11-19 09:52:00
不用對黨工生氣認真,他們只是敲敲鍵盤抹黑事實對她們不重要
作者: suzer (SUZER)   2018-11-19 09:52:00
連brt都要洗白了
作者: als8855 (als8855)   2018-11-19 09:53:00
作者: awheaton311 (鴨肉羹最好吃)   2018-11-19 09:56:00
為了選舉趕著上路結果配套措施很爛
作者: weijinsusu (伙委)   2018-11-19 09:58:00
本來BRT就不錯,一些公車轉乘站,ubike站配套用好本來就是類捷運
作者: elmo211520 (elmo211520)   2018-11-19 09:59:00
先把路搞平再來討論BRT吧
作者: awheaton311 (鴨肉羹最好吃)   2018-11-19 10:00:00
說優先也沒優先 其他公車都擠到慢車道慢車道塞滿機車轎車公車 直接爆炸
作者: kymco9999   2018-11-19 10:01:00
不過我聽到一說是BRT影響捷運藍線的推動?這也是部分人反BRT的原因,不然其他硬體部分其實還ok支持MRT的說BRT自稱捷運公車,所以可行性報告才被交通部退件
作者: mountain821   2018-11-19 10:04:00
支持brt的人本來就不少,老胡四年前逆風輸的冤啊…
作者: kymco9999   2018-11-19 10:04:00
也不知道為何當時交通部要退回可行性報告給市府,BRT跟捷運可以並行不是嗎
作者: weijinsusu (伙委)   2018-11-19 10:05:00
很多是可以再慢慢改進優化的,可惜+龍應該考慮都不
作者: kymco9999   2018-11-19 10:07:00
不過依市府的說法,藍線2020要動工,雖然我不太信啦。盧如果贏市長應該不會笨到到回復BRT
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-11-19 10:07:00
了解BRT 的都會支持BRT,會罵的幾乎都不了解政策背景
作者: kk2025 (kk2025)   2018-11-19 10:12:00
其實也不用整套全恢復,把站外刷卡這部分做好配上現在的公車數量整個順暢度會好很多。
作者: mountain821   2018-11-19 10:18:00
推visa9527 花點時間去mobile 01台中版搜尋brt,就能了解brt的好
作者: joyi (喬依)   2018-11-19 10:19:00
推這篇,但看不懂的人還是不懂
作者: yuxds (cody)   2018-11-19 10:19:00
作者: asoo571314 (色色)   2018-11-19 10:23:00
佳龍直接讓機器在外頭生灰塵,最後付廠商違約金根本是浪費人民納稅錢
作者: weijinsusu (伙委)   2018-11-19 10:27:00
以我每天搭北捷,曾經專程去台中搭BRT的感覺,如果配套搞好轉乘,班次,號誌,我真的寧願搭BRT,搭捷運光是進站出站都是好幾層的深,又不是每個出口有電扶梯爬死你,說不定搭BRT還更快
作者: dennisdecade (尼德希克)   2018-11-19 10:29:00
急就章的brt當時是被民粹送下去的 慘
作者: guare (瓜籽)   2018-11-19 10:31:00
終於有人說出真相
作者: googlo (googlo)   2018-11-19 10:32:00
你知道梧棲所謂的行控中心在老胡下台時跟廢墟沒什麼兩樣嗎?因為我那時候就住旁邊既然行控中心這麼鳥,要怎麼達成當初老胡說的控制交通號制?根本就在說謊
作者: shakila1226 (joseph)   2018-11-19 10:37:00
行控中心又還沒做好,看誰沒安好心跑去操作啊
作者: virus2007 (科科)   2018-11-19 10:48:00
BRT就被政治搞掉的
作者: wayne971 (wayne)   2018-11-19 11:06:00
推 希望台中人都可以看到這篇
作者: indies (hot)   2018-11-19 11:16:00
真相就該推

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