Re: [討論] 你想要新竹市的一座大車站or鐵路地下化??

作者: oftisa (oo)   2018-11-11 15:39:41
鐵路造成前後站發展不均的問題根本是假議題
中華民國沒有都市規劃,導致到處都是商業區,到處都吵雜、亂糟糟的
鐵道反而讓後站可以保有良好的居住環境,算是政府擺爛下得到的好處
就算要鐵路立體化,也不應該將後站改為商業區,而應該訂為住宅區,並且加強取締
現在的問題是很多人要炒地皮,要藉由商業賺取更多利益,所以不顧居住品質這一項因素
依照無能政府的過往經驗看來,只要鐵路立體化,後站馬上變亂
至於要不要大車站的重點在於車站要成為轉運的中心
讓各地方的人、各種交通工具都可以在此轉運;提升使用效率、方便度
而不是看舊金山怎麼蓋就怎麼蓋
轉運中心的想法只是常識而已,就算不出國考察都想得到
一些政府官員、公務員、狗屁學者只是資料看得比較多而已,就真的以為自己是專家了
其實這些都是理所當然的簡單的事情
轉運中心跟鐵路地下化根本不衝突,是可以同時做的
假如所謂的『大』車站過於花錢,只要能達到轉運中心的功能
省點錢不要蓋得太豪華就好了
另外的重點就是都市規劃,不要因為任何原因讓台灣沒有安靜的住宅區
不要到處都吵鬧、雜亂
笨蛋公務員、狗屁學者不要再亂搞了
※ 引述《bebr624 (啵囉嘎啦啦)》之銘言:
: 去年聯合報用了三篇系列報導,以全台鐵路為議題
: 其中最受關注的,莫過於新竹市喊鐵路地下化行之有年,但進度卻最慢
: 新竹市被一條鐵路貫穿,前後站的發展不均衡
: 前站成為商經重鎮百貨公司林立,成為民眾與學生課後休閒的好去處
: 後站則是發展落後,儘管轉運站開啟了後站的發展
: 但仍不敵前站便利、繁榮的影響,而緩慢發展
: 你覺得新竹市能不能鐵路地下化呢?
: 對我而言,新竹鐵路地下化可以為新竹重新建構交通網路
: 公車、輕軌等大眾運輸系統搭配火車鐵道的任何可行性都將出現契機
: 交通思維可以從「車本」轉為「人本」
: 而新竹市有高度可行性可以完成鐵路地下化的原因有三個
: 1.鐵路沿線為國有地居多,徵收成本低,沒有拆遷問題
: 2.火車站運量全台數一數二
: 3.地方財源穩定
: 搶搭兩周後的選舉熱潮,想對主要的三位候選人對於新竹火車站的政見
: 提出一下個人看法
: 民進黨林智堅
: 構想:
: 透過行政院日前核定的前瞻基礎建設計畫
: 以日本品川車站為學習對象,提出斥資50億元「新竹大車站」的想法
: 在不影響現有車站與鐵軌位置的前提下
: 作為取代「鐵路立體化(高架、地下化)」高成本的替代方案
: 彌平這座城市長久以來因為鐵路切割前後站而造成的發展落差
: 問題:
: 目前提到的跨站平台,似乎沒有辦法成為彌平前後站發展不均的問題
: 新竹大車站所建的跨站平台只能提供人流的穿梭,不被鐵道所影響
: 但是鐵道仍將前後站的車流給切開,不僅是大眾運輸受到影響
: 連等同於錢財的民眾車流也會受到影響
: 因此,是否能夠彌平前後站的均衡發展仍然是一個大大的問號?
: https://imgur.com/MmbOmFb.jpg
: 延伸閱讀:
: 取經美國 竹市推大車站計畫
: https://udn.com/news/story/11322/3107674
: 新竹大車站計畫 將以「新竹之翼」縫合前後站
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2173469
: 無黨籍謝文進
: 構想:
: 目前林智堅提出新竹輕軌與大車站的政見所需要經費計新台幣250億元
: 其中包含周邊、輕軌工程以及車站主題的興建工程
: 但250億元已經足夠新竹市鐵路地下化的工程所需經費
: 鐵路地下化完工後可以消除市區東西阻隔,並促進都市發展
: 新車站特定區的增值效益估計約336億元,可有效增加市庫收入
: 問題:
: 鐵路地下化對於新竹市的交通可能會有一段陣痛黑暗期
: 不過就像捷運興建一樣,只要撐過了就會有非常方便的大眾運輸系統
: 也可以徹底的縫合前後站的車流與人流問題
: 新竹市的發展將不會受限於前後站問題
: 因為鐵路地下化將使得原本鐵路沿線、高架橋等等都可以一併的考量
: 並進行拆除、另作用途
: 或許可以有更進一步的構想
: 延伸閱讀:
: 謝文進推鐵路地下化 反對市府建大車站
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20181102000647-260102
: 新竹大車站浮華不實 謝文進:鐵路地下化才是正解
: https://reurl.cc/MA0yL
: 國民黨許明財
: 構想:
: 也和無黨籍市長謝文進一樣認為新竹大車站華而不實
: 覺得應該採用更實際解決前後站區域發展不均問題的鐵路地下化
: 問題:
: 跟我對謝文進提出政策是一樣的觀點XD
: 你們覺得新竹市要鐵路地下化還是有一個新竹大車站+輕軌?
: 我個人是覺得可以先鐵路地下化,然後增加橫向的大眾運輸系統
: 倘若今天考量地區發展或是運量問題
: 可以再針對輕軌的建設進行討論
: 你呢?鐵路地下化和新竹大車站你們選哪一個?
作者: book8685 (快活人生)   2018-11-11 15:51:00
貧民區當然沒有居住品質的問題啊
作者: lastversion (限量發行)   2018-11-11 16:26:00
同感。地下化+大車站。世界上到處都是。為什麼非此即彼
作者: kim (@@@@@@@)   2018-11-11 16:41:00
是嗎?台北的鐵路地下化了,也沒有因此十二區都鬧烘烘啊!木柵還是保有郊區的特質

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