※ 引述《archer67 (羊入虎口了)》之銘言：
: 最近聽有些人說好不容易把鐵路地下化了，
: 結果又在上面搞了輕軌。
: 聽起來有點詭異，想請問真正的高雄人，
: 這輕軌是真的有這麼蠢嗎？想拆掉嗎？
如果輕軌那麼不好，
那請國民黨執政縣市不要蓋輕軌就可以了，
至於鐵路和輕軌的差別，
有點智商的都能分出來，
分不出來的，
那代表就算解釋再多，
他也沒那個智商懂，
不然就是裝睡的人叫不醒。
我個人是希望啦，
以後台鐵沿線一等站以上的車站，
特別是東部的宜花東三大站，
都能夠適度搭配一條串聯鄰近景點、學區、住宅區的環狀輕軌，
這樣除了可以帶動國內觀光，
也可形成一定規模的捷運商圈，
特別是讓主要滿足老人、女性、學生等族群的服務業，
透過輕軌運輸來達到結市效果，
這對於提升非都會區生活品質，
擴大內需，減少城鄉差距，
都會有一定程度的效益，
或者甚至還能觸發其他各種潛在的文化效應。
總而言之，
高雄輕軌算是台灣的先行示範，
等到熟悉運作以後，
在適度的推廣到非都會區的鄉鎮，
對台灣整體是好處多多，
不用因為蓋的人是民進黨的，
就去否定一項環保又友善老弱的大眾運輸技術。