1.新聞網址:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181101002576-260407
2.新聞來源︰
中國時報
3.新聞內容︰
羅浚濱/新竹報導
新竹縣市是共同生活圈，竹科有15萬就業人口，每天上下班尖峰時段出現的車潮雍塞問題
難解，新竹市無黨籍市長候選人謝文進提出「新竹大三通」政見，指現任市長不想做，謝
文進來完成。
通往園區的交通，尖峰時段最易大塞的路段有，中山高竹北交流道，竹北市自強南路到竹
市慈雲路，省道、光復路及寶山路等路段，儘管已新建興隆大橋，還是很難看出疏解交通
的效應。
謝文進指出，新竹縣市區域交通無法打通，無法連結，是園區和竹市交通雍塞的原因，所
以他提出完成新竹大三通的政見。
第一通是打通新竹市環狀交通斷點，加速完成公道三（竹光路）銜接景觀大道工程，推動
客雅大道向東延伸銜接高翠路道路工程，加速完成青青草原及大坪頂聯外道路工程。
第二通打通縣市交通斷點，加速完成竹科力行路到中興路銜接高鐵橋下道路工程，推動竹
市興隆路到竹市水源路的跨頭前溪新建橋樑工程。第三通則是打通西濱連結全台唯一斷鍊
，推動西濱「鳳鼻至香山段」道路工程。出
謝文進指出，上述的交通建設都有計畫，但現任市長林智堅不知是不想做，還是不會做，
導致園區上下班天天塞，交通運效低落，就讓他當選市長來做。
4.附註、心得、想法︰
交通對於一個城市真的很重要!
我想這也是謝文進一直一直在打的主要政見
想想如果一個城市一天到晚都在塞車
光平日上班都在塞了，那誰想來觀光
可能想來個一天遊整天都塞在路上了吧!
如果都有交通計畫，那為甚麼現任市長不做呢!?