普悠瑪釀災事件不合理處!
1.既已發現列車狀況有問題,
硬要撐到花蓮才換車,司機理應會更戒慎恐懼
2.普悠瑪停靠宜蘭檢查後,再過去將會進入多彎路段,
司機並非新手,不會沒概念
在知道車輛有問題的狀況下,又要進入多彎路段
又決定要關閉列車的自動保護系統切換為手動控制
然後聲稱在最要減速的地方超速到140km/hr才說沒注意到超速
而且此路段並非由不熟路況的新手駕駛
均不合一般常理
事涉多條人命
但願檢調盡快查明事件始末,公諸社會與受難家屬

過勞導致判斷力和反應下降應該是合理的假設

這個案件就是兩大主因

司機當時要通報、故障排除、開車、趕誤點的進度導致資訊過載是另一個

=========高層完全不按照自己SOP去執行釀災禍====================列車長完全沒有最基本開火車SENSE===========

交通部長未提供資源給台鐵是否有管理不當責任，慰留個屁國防部和台鐵同樣肩負國家任務，為何國防部沒營運壓力呢媒體天天報導台鐵虧損，但政府機關為何有盈虧壓力呢？台鐵局局長未能充分要求資源達成國家任務失職下台活該

時速兩倍過彎 公會還不快點說是血汗過勞

台鐵內部的line群組對話都說機械故障了，還在過勞機械出問題就是因為弊案的關係，所以才會出事情

國蝨加油 讓吱吱樂一樂

曲棍段臉書發表，民進黨全面執政２年，沒查當然DPP負責台鐵操普悠瑪的程度，光金屬疲勞就夠讓普悠瑪發生問題

因為一連串的問題你還要回報，還要開好車又要追回誤點一人多用，出事出紕漏全怪你，這司機是人幹的嗎?

可以想見不是第一次這樣 所以司機才會輕忽