我又來提供"舊"訊息了
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網址我不會用自己滑吧
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Lin bay 好 油分享了 1 段直播視訊。
9月10日下午3:26 ·
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=673689019679429&id=241284961029
今天記者會聽到有一段覺得很怪，
從7分25秒到7分49秒記者問了兩個問題
第二個問題是引道什麼時候發包？什麼時候興建？
答：這個引道是還沒有預算，當時我們工務局去考慮說漁產公司的交通旁邊是很亂，那我
們做了華中橋引道後，大概可以解決一些交通問題，後來是我們工務局自己想以後這個農
產公司要蓋，所以我們就做出一短叫斷頭橋，做出一點給以後要做延長線的準備，但這個
案子我們還沒有提出預算，但要等台北農產公司定案之後，我們的預算才會，但是當時我
們有假設高層依照我們工程技術的法令，接下來的時候，跟我們接下來的建築師研討，所
以有一點差距。
然後開始解釋高度接不順，這個案子很妙的事北農要蓋多高雖然前期前期已經過了，但實
際上要多高也都還沒確定，都還沒進入實際規劃的程序，北市府就把連外的橋在華中橋那
端蓋好了，使的北農的高度變成要要配合華中橋那端的高度。
更扯的這個是工務局自己延伸的咧，工程是華中橋引道，那多蓋了一個斷頭橋把未來北農
的規劃限制住，然後要配合，這感覺真是太怪了，而且連預算都沒有，就額外做了這個延
長的準備。
如果一樣要五層結構，批發市場的高度拉高，就可以同時滿足吳音寧版本跟市府版本的需
求，但問題就是預算增加，畢竟以市府目前的講法增高一米預算要增加3.5億。
但批發市場的高度重不重要，板橋那個果菜批發市場的敗筆之一就是太矮了，這樣搞下去
會不會悲劇一場？
不過批發市場蓋一半喊停也不是第一個，大家都知道的築地市場在1991年開始動工進行第
一次改建，也是原地改建，最後就停下來了，直到8年後大家又同意找別的地方改建，又
過了20年才要啟用現在的新市場。
吳音寧今天也講了攤商怕翻修會影響業績，希望改建時間不要七年那麼久，但台灣的難度
這麼高，七年還只是理想，實際會更久。
這個案子還是大家再坐下來談，不要為了動工而動工，不然動下去了也可能是悲劇一場，
140億能完成嗎？還是會追加到200億?
順便補個日本豐洲市場的例子，本來的總規畫是3,926億日幣，到目前快使用了，預算到
5,884億，增加最多的就是主體建物的建築費用，從980億日幣膨脹到2,754億日幣，台灣
的難度又是穿西裝改西裝的模式，真的能如規畫的那麼理想嗎？？？
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耶 怎麼又回到穿西裝改西裝呢
怎麼又說大家再坐下來談不要為了動工而動工
奇怪怎麼不像柯粉說的痛罵吳挺市政府嗎
怎麼配合吳說高度很重要呢
柯粉理性點吧