以下內容需要花點時間閱讀思考
先說結論
基隆捷運只要花 800 萬就能解決 (應該還有找)
半年以內就能上路
這個政府卻規劃出 81.3 億的 Tram-Train
最快明年才能開始動工, 工期三年
這到底是笨還是壞?
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小弟今天心血來潮, 努力尋找南港計畫的相關訊息
參拜股溝大神不小心問到一個技術網站有資料
http://0rz.tw/zCxir
點選 章節 3-9 這份 pdf [臺灣鐵路立體化建設之經驗回饋與建議]
然後這份期刊也有投影片與簡報影片
http://0rz.tw/Cyohv (點選網頁最下方附件檔)
https://youtu.be/-EITtDjJOhM
南港專案真厲害, 一個斷面塞了三層軌道
B1 高鐵, B2 板南線, B3 台鐵
https://i.imgur.com/d9S42PQ.gif
當初南港專案在87年8月27日通過核定
https://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=4
也就是 20 年前
當時的鐵路只有兩軌
並沒有想到台鐵無法負荷台北基隆之間的通勤需求
也只是猜測可能會做北宜直鐵
於是當年神來一筆預留一個南港站第三月台
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=15850
再經過後來的汐止七堵鐵路高架化專案
https://zh.wikipedia.org/wiki/汐止七堵鐵路高架化專案
南港到七堵間三線化之後
莫名其妙的事情發生了：
第三月台只有頭, 第三軌沒有尾!
https://i.imgur.com/xH7LcYf.gif
畫成簡圖大概像這樣, 從上方兩軌兩月台變成下方有頭沒尾
https://i.imgur.com/zEslVcT.gif
第三軌最後匯入原來的西正線
https://youtu.be/kZKzIqB_VWI?t=220
於是我們的政府說
為了改善基隆市民往來台北車次少的不便
所以利用原來閒置不用的第三軌
前瞻計畫來蓋基隆輕軌吧, 只要花 81.3 億就能物盡其用
五樓你說是不是好聰明呢?
http://img.ltn.com.tw/2017/new/dec/25/images/bigPic/600_150.jpg
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1162972
可是瑞凡
[臺灣鐵路立體化建設之經驗回饋與建議] 這份 pdf 裏頭
第 159 頁的 圖8 畫得很清楚
https://i.imgur.com/hcQgWSb.png
下方最右邊就是第三軌匯入西正線, 也就是前面影片的匯入工程
而東正線呢?
圖8 上方可以看到
雖然預留的 TRA第三軌隧道
目前車身會卡到牆壁
但只要把牆壁敲掉, 軌道鋪一鋪, 架空線拉一拉
東正線就可以在這個地方進入第三月台
https://i.imgur.com/nT4IwOJ.gif
這些機關當年都有預留
只要三條鐵軌搭配三個月台
第一月台就能當成基隆支線卯起來發車
比照捷運 5 分鐘雙向各發一班都不是問題
二三月台可維持目前的北迴線基隆線班次不變
雖說三月台本來打算留給北宜直鐵使用
但北宜直鐵最大的缺陷是
只能減少往來的時間, 無法增加班次
北宜直鐵就算打通了也緩解不了雪隧的塞車
因為瓶頸卡在台北車站發車班距已滿
每小時已經 11 班車到頂 (5.5 分鐘一班車)
明明透過高鐵往宜蘭, 旅行時間更短疏運人次也倍增, 北宜高鐵才能救雪隧
交通部卻一直鑽牛角尖想挖北宜直鐵, 干擾大台北水源地
這麼簡單的工程大概只要花到 800 萬就能解決 (應該還有找)
是基隆輕軌預算不到千分之一
這麼簡單的智力測驗卻能做出 Tram-Train 的 80 億規劃
南港站第三月台繼續封印不用
(前)交通部長, 鐵改局長
你們到底是笨還是壞?
錢沾計畫沾好沾滿是吧!
小弟被桶了, 3 個月不能發文
請善心人士幫小弟轉八卦板謝謝