高雄這個人口不斷移出的城市
根本不該蓋那麼多軌道
重點是高雄大眾運輸使用率輸宜蘭
https://udn.com/news/story/10756/2567778
台鐵的目標是逐漸地下化或高架化
這樣平交道就會減少
公路運輸會更順暢
輕軌卻是反其道而行
高雄輕軌蓋在平面
不是高架化或地下化
結果平交道又變多
本來逐漸順暢的交通 又被輕軌弄糟
https://www.udn.com/news/story/7327/3016184
所以才會這麼多車禍
老時說我真的不懂公車有什麼不好
雙北人很愛搭公車
南部人卻不喜歡公車
只會吵著要蓋捷運
公車跟捷運一樣可以遮風避雨
而公車彈性比捷運好
隨時可以調整路線跟班次
高雄如果拿蓋輕軌的錢去加強公車 應該比較好

一輩子沒去過高雄吧，地圖翻開來看看高雄有多大好嗎

騙人沒住過高雄? 高雄需要的是公車 不是捷運好嗎?

1~200億是還好 不算太貴的投資

炒地皮

高雄現在需要的是公車沒錯 捷運根本養不起來倒不如把整個巴士系統優化 吸引更多人改搭大眾運輸

奇怪，怎沒原高雄縣的人說自己變成二等公民？？

主要是高雄騎車太方便,又不常下雨所以公車運量老實說也不怎樣

高雄的機車擁車率是台北的2倍

沒人搭又怎樣，難道我們高雄人是次等公民？

因為公車潮度不夠，輕軌&公車才屌啊！難道高雄人是二等公民？

怕變二等 次等 遷都啊 南高屏的全搬回去如何?

沒人搭捷運還吵著要蓋才叫次等公民好嗎ow o

高雄人替你們承擔了多少污染，每天還要活在氣爆的恐懼中，天龍人能瞭解嗎？

中油台塑的總公司都在高雄好嗎 XD陳其邁當年說 中油南遷 每年高雄的統籌款會多一百多億現在記得去找陳其邁要這筆錢 XD

以下開放台中替天龍人承擔.......

高雄明顯公車沒發展完善就搞捷運 結果就是大眾運輸使用率低 公車路網班次佳 就可擴展捷運接駁服務範圍 發現dpp的首長很不會也不愛發展公車 可能是覺得軌道比較有票

我就很喜歡在離峰的下午時間搭公車,很悠閒地看外面的街景,很能感受到台北市的都市風情.

應該是要增加公車班次和路線，常常要等公車，需要等半小時。輕軌行駛的有點慢，行駛速度搞不好和公車差不多。