※ 引述《johnny9667 (大八)》之銘言：
: 但事實真是如此嗎？
: 根據筆者實際測試，以上海、北京、廣州等台灣人最多的一線城市為例，在農曆年前機位
: 最高峰的2月10至15日之間；及農曆年後21日至25日之間，仍能訂得到來回的機位。何來
: 機位不足的問題？
因為有春節加開航班當然沒問題阿，在說有問題的是今年這位筆者
應該是從未來穿越回來的
: 其次，華航在1月24日已申請包括合肥6班、浦東2班、無錫1班共9架加班機，長榮在杭州
: 航點增大機型，多出600個機位；另5家陸籍航空也可再申請加班機或放大機型。這些機位
: 加起來，早已經符合運量。
另5家陸籍航空也可再申請加班機或放大機型????乾脆說中共空軍可以使用軍機輸送算了
至於其他對岸又沒通過，又是一個畫大餅罷了
這和民進黨講就算高雄和台南兩個票倉一票未得還是可以贏得總統大選一樣咩
: 根據交通部統計，若在廈門的台灣人返鄉，可中轉港澳或改走小三通從廈門經金門返台。
^^^^
其他不在廈門的都不是台灣人，我們已經宣布放棄廈門以外的台灣同胞嗎？
: 最極端狀況是2月13日的小年夜疏運最高峰期，東航、廈航的3100個座位需求，合富輪、
: 金門快輪將增班，從金門回台灣，立榮、華信航空尚有1391個空位；此外，國防部還有三
: 架軍機，一天可提供840個座位。在運量部分，足以承擔起春節的需求。
: 況且，和去年的春節加班機相比，去年總航班共申請314班、實際飛行300班，今年已經批
: 准313班，比去年實際飛行班次還多；換言之，我政府在處理反制M503事件的作法上，實
: 則早已做好配套措施。
去年??東方航空加上廈門航空總共才127班阿，哪來314班??
廈航為服務春節返鄉的民眾，開出了總計48的加班機
中國東方航空將在農曆春節提供兩岸直航加班機計畫
，共有：上海38班、南京28班、無錫11班、寧波2班。
今年核准????
，民航局表示，扣掉東航106班、廈航70班暫不核准的加班機，
2018年陸籍航空加班機預計至少還有313班次
是預計核准還有313班
: 4.附註、心得、想法︰
: 真的哭哭就只有中國東航拉 賺不到錢 共產黨老闆生氣氣
: 其他航空爽得要命 但大家也知道 這種爽就只能爽在心裏 不能說出來
: 畢竟以後還是要和中國做生意~
真的覺得民航局還有交通部應該硬起來好好懲罰大陸政府
全面禁止兩岸直航和交通！這樣大陸政府就會嚇到向台灣投降了