1.新聞網址:
https://goo.gl/ihWt6L
2.新聞來源︰
蘋果日報
3.新聞內容︰
(新增李應元回應)
上個月底台灣空污嚴重，環保署長李應元召開記者會承諾上任兩年，PM2.5空污紅害的站
日數，要比馬政府任內最後一年要減量兩成，並說去年已達減量一年目標，但《蘋果》追
查去年減量實際情況，發現李應元不只是講「幹話」且是「謊話」，去年減量竟然是仰賴
中國，台灣如高屏地區的空污站日數甚至是不減反增。環署承認，去年空污減量，中國空
污影響降低的確佔很重要原因。
環保署對外宣稱，前年馬政府任內最後一年，全台灣PM2.5達到日均值54微克以上的站日
數是997次，去年520蔡英文政府上台後，1年內雖減為898次，達到減量10%的目標，今年5
20至11月29日是374次，李應元指這表示減少空污排放有成效，並有信心及開支票要在明
年520達到低於798次，也就是減量兩成目標，不然他就下台負責。
不過，《蘋果》追查發現，520蔡英文政府上台第1年，空污減量雖約1成，並非是台灣自
己整頓空污有成，而是中國霾害對台灣影響程度降低。這一年雖然較前一年減少98個站日
數達紅害以上等級，但仔細以各地區的數量探究發現，雖然中部大幅減少91次是最多，另
北部、桃竹苗及離島金門、馬祖合計減少42個空污站日數是關鍵。
反觀高屏的空污紅害站日數從前一年的323個增加到338個，雲嘉南也僅從266個降到261個
。
《蘋果》進一步調閱環保署的統計資料，2015年5月20日到2016年5月20日，也就是馬政府
任內的最後一年，台灣遭受到中國明顯霾害影響(以PM2.5日均值達到71微克／立方公尺以
上)，共有2015年12月15日至16日、2016年2月6日至7日、2016年2月20日至21日、2016年2
月29日共4次達7天之多，且其中有兩次是長達兩天之久，影響層面是到達中部以南，PM2.
5濃度都超過100微克，最高測站日均值是達到137微克。
2016年5月20日蔡英文政府上台到2017年5月20日，共發生2017年1月5日、2月28日及3月6
日，PM2.5濃度最高是76微克，影響層面只有北部及離島金門、馬祖。顯示這兩年北部到
中部及離島的空污站日數大幅減少，是與中國霾害影響程度降低有關。
環保署長李應元說，上任兩年PM2.5減量兩成是他去年520上台就宣示的目標，中國要怎麼
樣不是他能掌握，就像上星期整個西部因為氣候關係空污嚴重，上天也不是他能夠掌握，
他訂這目標是自我期許跟要求，他也有把握可以做到。至於中國在空污季採取如鋼鐵廠要
關廠或減產，或是限制車輛行駛等手段，他認為目前台灣的空污還沒有到那麼嚴重的地步
，但環保署會就固定及移動汙染源採進階式措施去改善。
環保署空保處長蔡鴻德說，的確去年的空污站日數減少，與中國嚴重霧霾對我影響日數及
程度減少有關，但今年開始台灣整治空污的績效已經明顯出現，也有信心可以達到明年減
污兩成目標。
另外，李應元只喊出PM2.5的空污站日數減量兩成的目標，但近年臭氧、河川揚塵造成PM1
0導致雲嘉南空污嚴重的情況，明顯都是自己境內造成的影響，卻不在改善空污支票當中
。
蔡鴻德說，臭氧、揚塵都是環保署改善空污的重點工作。（洪敏隆／台北報導）