從資動部 台南西瓜lie缺德 空心菜 交通部 衛服部
資進黨每個官都支持一例一休 之前資進黨做的85.8%支持一例一休的民調是真的
只是那份民調的抽樣對象應該是資進黨內閣狗官而已
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171103000873-260202
2.新聞來源︰
工商時報
3.新聞內容︰
勞基法鬆綁 交通、衛福部力挺
2017年11月03日 04:09 工商時報 邱琮皓／台北報導
立法院社福委員會昨（2）日邀請勞動部、衛生福利部和交通部進行專案報告，針對這次
《勞動基準法》預告草案中鬆綁的各項制度，提出影響評估報告。相關部會均提出案例，
認為舊制會讓部分行業勞工排班造成困難，確實急需修法、開放彈性。
昨勞動部長林美珠昨告假，由勞動部政務次長廖蕙芳代打。廖表示，周休二日實施以來，
已辦理885場次說明宣導會、對7.78萬家事業單位完成宣導工作，這次修法希望在保護勞
工安全和福利權益前提下同時給勞方、資方彈性。
衛福部表示，意見彙整顯示，休息日和例假日規範僵化。如護理人員輪值三班、假日輪休
，無法預期的狀況多，尤其偏鄉及偏遠地區，排班困難度較高，醫療產業有周六半天門診
的需求，在維持相同醫療服務、人員比例情況下，必須要求在周六出勤加班，影響醫療部
門排班，建議應針對不同產業擬定不同工時規範。
而部分醫事人員工作性質特殊，器官移植協調師、體外循環師等二線值班者，必要時必須
連續提供服務、無法換手，另在家on call超過12小時等特殊情形被認定為工時，也有調
整必要；政府委託方案的約用社工員若遇個案緊急事故，其工作時間可能逾每日12小時，
建議鬆綁勞基法給予彈性以避免違反規定。
交通部也認為，去年函釋雖已經開放三種例外可以連續上班超過6天限制，但函釋中沒有
規定到連續假期前1日、也沒有把重大節慶納入，這樣會讓交通運輸業無法配合交通部執
行大眾運輸疏運計畫，增加人力調度問題。
另外，像是海運運輸業是全年無休的行業，港口作業人員必須長時間待工，配合船班隨時
靠港的工作，時間無法固定，這種間歇性工作確實有鬆綁7休1、調高延長工時的必要。