[討論] 台灣民主化之後的史上最爛建設,高雄捷運

作者: TheoEpstein (Cubs)   2017-10-18 09:01:33
不多說一張圖就好。
這是早上八點五十的尖峰時間。
這是平日的星期四。
這是高雄捷運。
https://i.imgur.com/604lsrC.jpg
聽說高雄人還希望不斷延伸這條捷運到各種地方。
聽說批評這條捷運的人就會被打成北部人不懂南部人。
聽說高雄在地人寧可騎機車吸廢氣也不搭捷運。
史上最爛建設,而且還是現在進行式。
作者: wwer0916 (wwer0916)   2017-10-18 09:03:00
講這種話,吱吱會說你唱衰高雄,是個 9.2
作者: negatron ( )   2017-10-18 09:06:00
高雄都這樣了,一堆說要蓋台南捷運的…我真不懂…
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 09:06:00
沒站名!沒時間!沒方向!失敗!
作者: gauiugr (嘿嘿嘿)   2017-10-18 09:10:00
照你的邏輯,高鐵 台鐵 該廢了
作者: goetze (異教神)   2017-10-18 09:11:00
這在高雄哪?
作者: firefrank07 (frank)   2017-10-18 09:11:00
高鐵跟台鐵可是人滿滿的....
作者: JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)   2017-10-18 09:14:00
高捷就”高鐵左營-三多”會擠而已 其他站如果沒活動根本空到不行
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:16:00
8:50通勤大多都到公司了 高捷平日就是學生跟外地通勤會搭
作者: goetze (異教神)   2017-10-18 09:17:00
上星期日,我從左營坐捷運到草衙道,老實說人不少
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:17:00
這族群最多是在7:30到8:00高捷週末最多人
作者: goetze (異教神)   2017-10-18 09:18:00
但比起北捷,就算....不多
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:19:00
其實捷運不是不能蓋 但規劃更重要 純為衝政績而蓋就是悲劇
作者: nqj (黑貓)   2017-10-18 09:19:00
因為高雄都傳產8點上班吧,還有學生也8點前
作者: goetze (異教神)   2017-10-18 09:20:00
下午四五點要回程時,一個車廂只有兩三人是站著
作者: JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)   2017-10-18 09:20:00
禮拜天去當然人多啊 有興趣平常日去看看 嘻嘻
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:20:00
主要就吸引不了高雄在地人使用 機車還是最方便
作者: godispower (親愛的 .別鬧了)   2017-10-18 09:20:00
是找不到東西說嘴了鼋?
作者: nqj (黑貓)   2017-10-18 09:20:00
不像台北科技業外商多,9點10點也是上班潮
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:21:00
紅線我是覺得還不差啦 橘線就整個失敗 完全打不過臺鐵
作者: JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)   2017-10-18 09:22:00
這還是減少車廂的結果 把那些掛回去大概連要拍很擠的照片都拍不出來
作者: nina0577 (我的朋友很少)   2017-10-18 09:22:00
使用率低就是低 還找一堆理由開脫 有沒有這麼M?
作者: JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)   2017-10-18 09:23:00
紅線過了高鐵站也是跟橘線差不多
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:25:00
外地通勤要快一定首選臺鐵 的高雄在換捷運到臺鐵到不了的所以只要跟臺鐵平行同向的就是被打趴所以橘線往鳳山都很少 往鹽埕反而多一些
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 09:34:00
台北整天捷運都很多人
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
台北人多阿所以就說人少又窮的地方別跟人家要建設要錢了蔡英文還把建設都引去中南部,要幫台北減壓,何必呢,這樣台北搭捷運的人就少了
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 09:41:00
臺北最不想通勤時間搭捷運
作者: pttkakac (luluman)   2017-10-18 09:42:00
屍速列車
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
人太少的地方最好連鋪柏油路拉電線水管都不要,浪費錢
作者: pttkakac (luluman)   2017-10-18 09:46:00
非常同意
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
這樣我可以跟3k輪流拿p幣嗎3k時我拿,輪到我時,3k拿,哈哈哈哈
作者: arabeske (arabeske)   2017-10-18 09:51:00
這是用來平衡南北差距的,你不懂別亂說. 為了平衡城鄉差
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
而且我一直是認真說的,本來窮人就該認命點,就不知道你們為什麼不同意
作者: arabeske (arabeske)   2017-10-18 09:52:00
距,我更贊成 旗山 六龜也蓋捷運
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
這是公共財的討論阿政府應提供何種程度的公共財,本來就可以討論這樣對3k不公平啦
作者: rexn (中間)   2017-10-18 09:53:00
又要舉辦捷運攝影比賽了
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
3k要p幣幹嘛,又不是真的錢用沒人使用來否定這個公共財是否應提供,本來就很瞎所以你是支持蓋高雄捷運,但是蓋中運量是嗎一開始這樣講不是很好嗎,這才是公共財討論
作者: joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)   2017-10-18 09:56:00
高雄捷運都不會塞 真好
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
講什麼最爛建設,這種純粹情緒性文字,我這樣回你,剛好而已
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-10-18 09:57:00
沒人使用當然就否定了公共財的價值了啊?
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
不會沒人使用啦,這跟產業道路一樣,5人使用有沒有需要鋪設一樣
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-10-18 09:58:00
還是你的意思是高捷是個裝置藝術 只要存在就產生價值?沒啦 我只是對你那句話有疑問 有多少人用當然是很重要的
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
今天原po就在使用才能貼照片啊是啊,所以應該討論的重點是放在提供何種程度的商品最適合
作者: DarkerWu (糊塗)   2017-10-18 10:00:00
原來是擅長聽說的朋友
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
可是你看看你原文寫什麼,這種情緒性文字,還有什麼好討論的嫌什麼啦,是你先嫌我用情緒性字眼回你好嗎你用情緒性,我也用情緒性結果你說我水準不夠?!真幽默你講什麼得到什麼罷了
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:05:00
高捷要救 首要就是提升高雄在地人的使用率 只要能夠轉移
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 10:05:00
我的意思是你沒有拍到時間
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
如果你一開始就用推文的文字討論,我也不會這樣理你,但是推文文字一點都不吸引人,是嗎XD
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:06:00
私用交通工具到大眾運輸 高捷不是不能蓋
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
拿另一隻手機入鏡XD
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:07:00
我之前也有遇過一車廂就只有我一人 我搭乘的時段要遇到這種情況還蠻困難的
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 10:08:00
我的意思你拍個LED上面應該有時間跟方向,還有站名
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:09:00
在怎麼說高雄也還是大都市 都有發展大眾運輸的潛力 政策問題而已
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 10:09:00
多拍個二張是花你多少時間跟手機記憶體啊
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
高雄有跟台北捷運一樣打折回饋嗎?
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:10:00
就我通勤方向 從高雄車站上車 過美麗島我就會找位子坐博愛座照做 因為接下來空椅子只會多 不會少
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 10:10:00
快回去拍!快點!
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:11:00
用電子票證有打9折
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 10:11:00
對!這是這種!https://i.imgur.com/oFzbP4k.jpg像這種啊要爆料都不會!失敗!
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
沒人在用打折還比台北少
作者: PPLsea (人海)   2017-10-18 10:13:00
要連續拍啊!拍一張月台!拍一張車內!再拍一張車廂!懂不懂!那就錄影!不然跟柯趙密會有什麼二樣!要爆料要專業!
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
這又不是新鮮爆料,不用那麼認真啦
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:14:00
沒辦法 高捷就無法吸引在地人使用像我公司 只有我一個不住高雄的在搭 其他住高雄的都騎車
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
因為騎車開車省錢阿如果跟台北一樣汽車停車格一個月幾千元,機車停車格每次幾十元收,好歹有成本
作者: meatbear (肉圓熊)   2017-10-18 10:16:00
是阿 花費高 方便性又差 就比較沒人會選用但高雄可能選票因素吧 沒人敢去漲私用交通工具相關費用
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
連違停都沒在抓,是說內湖也沒在抓,很煩用抽獎的哈,搭捷運抽iphone x,哈哈哈台北搞送uupon點數,超沒用
作者: alberthead (阿伯A)   2017-10-18 10:23:00
這個真的慘,當年捷運木柵線也沒這麼兩光
作者: dirk007 (GetBusyLivingOrBusyDie)   2017-10-18 10:23:00
台灣人就這麼多 照目前少子化的狀況繼續下去 等台中桃園發展起來 高雄就業環境不改善 未來人會更少
作者: yabition0411 (最初的夢想)   2017-10-18 10:24:00
黃線要蓋啊 中運量即可
作者: alberthead (阿伯A)   2017-10-18 10:27:00
台南以後有tsmc加持,不會後段班啦桃園比較ㄎㄎ就是了,兩年社福預算暴增三十億,真會花有差嗎?民調高就好了,看看精美的台北市
作者: hank28 (此格空白)   2017-10-18 10:30:00
某群人會說高捷是觀光用的 假日人潮才會多。
作者: alberthead (阿伯A)   2017-10-18 10:30:00
滿意度都是吊車尾的,無一例外我覺得高雄捷運虧損無所謂,可是不要中央跟地方都裝死
作者: hank28 (此格空白)   2017-10-18 10:31:00
話說前幾天才有一篇幸福高雄 某人還在爭高捷好棒棒的說 現在發打臉文 是不是有點殘忍?
作者: alberthead (阿伯A)   2017-10-18 10:32:00
不想處理虧損,一副先蓋再說的擺爛死人樣
作者: JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)   2017-10-18 10:39:00
感謝引用
作者: gerund (動名詞)   2017-10-18 10:40:00
這兩天不是有颱風侵襲日本嗎?
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 10:42:00
臺南人口還是正成長就是靠南科阿 高雄缺水 又不蓋美濃水庫 沒人去正常
作者: JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)   2017-10-18 10:42:00
個人認為最扯的是一堆住台北的看到高捷被批就7pupu辦什麼北捷無人攝影 有種把班距縮到跟北捷一樣車廂掛上去再來比拍照吧
作者: akway (生活就是要快樂)   2017-10-18 10:43:00
台鐵跟機場捷運 我也常坐到包車啊
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 10:44:00
前瞻我除了那一條一千億的高捷黃線 都不反對 那一千億給台中蓋藍線 或拿去弄民生汐止線都還比較好噓文的去看這幾年的高捷運量啦 看完了你會想哭機場捷運一開始日運量就四萬多了 屌打高捷橘線 營收更是不用講
作者: DICB (曾經擁有)   2017-10-18 10:48:00
akway機場捷運那個...目前是誰的? 啊!是胖周瑜啊…台鐵這個確實很多小站也有這個,但是台鐵是臺灣本島全島性交通建設,你拿台鐵跟高捷來比...
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 10:50:00
現在5.7了喔 那營收應該高於高捷了
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
民生汐止線不是沒錢的問題,是人家民生社區的人不給你蓋捷運XD
作者: DICB (曾經擁有)   2017-10-18 10:52:00
睡菊號稱錢髒投下去,運量三倍漲
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
是啊,所以台北市不是缺錢好嗎XD
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 10:55:00
機捷算高運量吧? 其實運量這樣也算不太好 不過還是比高捷的情況好多了
作者: wanghong (pp)   2017-10-18 10:56:00
慘....應該大站周邊學北車西門一樣機車停車格收費就比較人多了~~
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 10:56:00
北宜直鐵才是解決基隆交通的正解 那些環團實在很可惡
作者: diefishfish   2017-10-18 10:56:00
高捷真的很少人
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 10:58:00
不認真推直鐵 弄哪個詭異的輕軌 癌病
作者: dirk007 (GetBusyLivingOrBusyDie)   2017-10-18 11:01:00
汐止線往西接民生線不行為何不改往南接南北線路線,北市東區也差一條南北向捷運啊
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-10-18 11:02:00
北宜直鐵蓋好 基隆瞬間有捷運只是很多人不知道 唉邊緣化? 真他媽睜眼說瞎話...
作者: gerund (動名詞)   2017-10-18 11:08:00
對了 我的心得和一樓一樣 不看ID還以為是9.2在唱衰高雄XD
作者: DICB (曾經擁有)   2017-10-18 11:08:00
不要幹人家媽媽啦!很沒水準耶...我是直接幹他家祖宗十八代,有些環團真的根本...呵呵
作者: dirk007 (GetBusyLivingOrBusyDie)   2017-10-18 11:10:00
把基捷跟北宜直鐵綁一起就能說服大多數基隆人了吧,重點還是環團
作者: DICB (曾經擁有)   2017-10-18 11:11:00
基隆確實也快邊緣化,快等於離島了
作者: gerund (動名詞)   2017-10-18 11:12:00
基隆是敗在港口延伸出的腹地不夠廣 深水港體質是不錯的
作者: DICB (曾經擁有)   2017-10-18 11:20:00
基隆交通不便主要是環團害死
作者: gauiugr (嘿嘿嘿)   2017-10-18 11:39:00
其實基隆不錯交通就@@
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2017-10-18 12:01:00
靠北 這是下班後要清掃的捷運車廂吧XDD不過8點50 學生上班族應該已經就到學校或公司
作者: sligiho (六年級大叔)   2017-10-18 12:35:00
說真的,高雄真的很大,也好停車,目前騎車真的比較方便
作者: frankie30432 (雨が降って來たな)   2017-10-18 13:19:00
北宜直鐵現在沒蓋關基隆人屁事
作者: wanghong (pp)   2017-10-18 13:50:00
基隆腹地太小~~~~整個市區亂糟糟
作者: westfour (豹哥)   2017-10-18 13:57:00
你應該拿北捷只有一條文湖線時的營運表現來比較
作者: DGGXAM1 (13魂 \(⊙▽⊙)/)   2017-10-18 14:14:00
qoo 護駕!! 護駕!!
作者: scheiss (。)   2017-10-18 17:20:00
橘線本高雄人真的沒話說 高雄真的騎車太方便了
作者: dvr (....)   2017-10-18 19:54:00
應該真的是橘線影響台鐵 年初去高雄 某天上班日下午3點搭紅線左營到草衙道人不算少說錯 是台鐵影響橘線
作者: jyekid (會呼吸的痛)   2017-10-19 04:29:00
到今天還有人在打高捷唷 黑人問號

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