lie神前年用登革熱殺了一百多人 賀陳旦是為了跟lie神比美才拖延立法
賀陳旦 加油 你再殺三十幾人 就能趕上lie神的殺人速度了
當年南京大屠殺兩個日本軍官的百人斬之賽 竟然在空心菜內閣重演
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170913000441-260118
2.新聞來源︰
中國時報
3.新聞內容︰
修法聲聲慢 賀陳旦混得凶
2017年09月13日 01:03 張家豪／特稿
從陸客團火燒車、蝶戀花賞櫻團翻車到阿羅哈客運自撞門架事故，交通部長賀陳旦上任以
來，大客車在國道已造成65死、22傷，而國道今年1至7月更已累計死亡81人，幾乎是2009
年來的新高，安全漏洞顯而易見，但民眾卻連期待加速修法大客車繫安全帶也不可得，這
樣的部長真是混得可以。
從今年2月蝶戀花賞櫻團國道翻車事故，外界就大聲疾呼要強制規範大客車全車繫安全帶
，交通部也回應會修法，4月承諾7月就會預告修正《汽車運輸業管理規則》，但後來交通
部又說，希望一併檢討其他法規，以降低行政成本，讓攸關民眾安全的大客車強制繫安全
帶規定，修法時程再度延宕。
試問難道降低行政成本比人命重要？昨晚賀陳旦才宣布10月底前完成修法，真讓人哀嘆台
灣人只能不斷「用鮮血換進步」。
事實上，交通部已不是第一次犯這樣的缺失，去年7月國道火燒車，交通部承諾強制所有
遊覽車加裝GPS，但修法時程卻要拖到今年底，結果今年2月又發生蝶戀花慘劇，交通部才
說會把修法時程提前到今年9月；此次阿羅哈事故又凸顯出大客車強制繫安全帶修法又一
拖再拖，顯見賀陳旦仍未記取教訓！
賀陳旦就任以來多次信誓旦旦強調以提升道路安全為目標，但依據警政署統計資料，今年
1到7月高速公路死亡人數已達81人，再加上此次意外死亡6人，今年國道已死亡87人，今
年還沒過完，死亡人數已超過2009年至2014年死亡67人至83人，及去年69人，而且很有可
能超越2015年89人，死亡人數可能創9年來新高。
交通部要面對的國道危險因子，絕非只有大客車未繫安全帶而已，但要指望賀陳旦這種混
得可以的心態，恐怕也是請鬼拿藥單，行的安心對台灣人終究只是奢望。相較於交通部之
前極力推動200多億的前瞻建設，賀陳旦只顧著花錢，卻漠視國道客運的大眾運輸安全，
更是諷刺。