1.新聞網址︰ https://goo.gl/BiuOM4
2.新聞來源︰ 鉅亨網
3.新聞內容︰
中國要建「克拉運河」掐住新加坡經濟命脈 新國冷眼以對「一帶一路」
中國對歐洲海上的「絲綢之路」之計劃準備投入大量資金，建設東南亞的
道路，鐵路和港口通道。但是在這樁交易中，有一個國家可能會心不甘情
不願。
儘管與中國有著悠久的歷史和文化關係，但新加坡這個城市國家也發現自
己正走在北京所畫下的鋼索上，部份原因是因為南中國海的領土爭端。
據消息人士表示，中國認為新加坡對此計劃不太支持，新加坡要求中國發
送正式的邀請函，其它東南亞國家則無論有沒有正式的邀請函都希望來澎
場沾光。
中國廣西大學的中國 - 東盟研究所研究員 Lu Jianren 表示，新加坡與
中國之間冰冷的政治關係可能會產生經貿方面的波瀾。在「一帶一路」的
議題上，新加坡一直不太積極，而該地區的許多領導人表現出更大的熱情
，希望北京能更多地參與東南亞的發展。
新加坡總理李顯龍在三月份接受英國廣播公司 (BBC) 的採訪時表示，我
不會說我們有重大的問題，但我們遇到了一些問題和一些阻礙。
新加坡是東南亞最富有的國家，跨越馬六甲海峽的優越地理位置是南海的
門戶，戰略地位相當重要。新加坡港是亞太地區最大的轉運港，同時也是
全球最大的貨櫃港口之一。
不過，中國預計在泰國建設一條「克拉運河」，從泰國克拉地峽挖一條連
接泰國灣和印度洋的安達曼海之間的大運河，運河全長達 102 公里，設
定雙向航道，寬度達 400 公尺，平均水深達 25 公尺。
http://i.imgur.com/eejtF5I.jpg
倘若這條運河修建成功，那麼中國的船隻就不必再穿過馬六甲海峽了，可
直接通過印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣。航程將縮短約 1200 公
里，可節省 2 至 5 天的航運時間。這結果必然會衝擊新加坡港的貨運吞
吐量，甚至是掐住新加坡的經濟命脈。
另一方面，新加坡的政治立場一直以來始終徘徊在中美之間，經濟上靠攏
中國，軍事安全上與美國緊密聯繫，新加坡讓美國海軍將其當作東南亞的
基地，讓美軍能將海軍作戰艦和偵察機巡弋南中國海。
去年 11 月份，中國強佔新加坡從台灣運回的步兵車，直到 1 月份才被
釋放，此事也讓兩國在友好的關係上畫了一道裂痕。
馬來西亞太平洋研究中心的首席顧問 Oh Ei Sun 表示，中國是唯一一個
可以在東南亞提供新投資的資金之國家。不過，在戰略上，中國要追趕美
國影響力的廣度和深度之前，他們還有很長的路要走。
4.附註︰
http://i.imgur.com/sFBC2QE.jpg
如果世界上的商船，未來都不用再繞過麻六甲海峽，
不知道新加坡能不能發展新的產業？
不過，新加坡領導人李顯龍這麼強，
應該不怕新加坡港會被克拉運河取代吧……
就算新加坡港口的轉運量下降，
新加坡應該還是可以發展服務業、觀光業，或是石化產業。