推 hw102050: 1.北捷本業也虧損 大眾運輸賺的都是本業以外的附加價值04/17 01:50
噓 hw102050: 2.大眾運輸還有負擔區域發展建設的火車頭04/17 01:50
→ hw102050: 3.基隆輕軌如果延臺鐵開 那乾脆加強基隆公車或是臺鐵04/17 01:51
→ hw102050: 會比較實在04/17 01:52
2088 之類的公車已經開很多了 陸續會繼續開下去
但...老實說這些都治標不治本
推 hw102050: 4.基隆通勤到新北台北工作的出乎你意料的多 呵呵04/17 01:54
你說對了~
但為何這麼多基隆人需要到台北工作 你有想過嗎??
不正是因為基隆本身就業工作不足嗎?
多少通勤的人只是把基隆當成睡覺的地方
職場與人際關係都在台北 反而對家鄉周圍脫節與陌生
這是一個城市的正常發展方式嗎??
你理解那種兩邊漂泊 好像沒有根一樣的感覺嗎??
輕軌宣布要建的時候 林右昌就講了
這不是為了基隆台北通勤而做的
主要是要把六堵的貨櫃場遷移 然後蓋一些園區而準備的
這是中央規劃 然後與地方合力的政策
原本的台鐵火車因為技術問題 沒辦法在這麼短的距離內設很多站
所以得要用輕軌
然後目的是要讓基隆的人 可以在七堵這一帶迴廊蓋的園區裡面
可以找到白領工作 台北這邊到七堵園區的商業活動也同時會很方便
基隆人要找服務業 或者勞力的工作 基隆與七堵本來就有了 真的找不到瑞芳也有
基隆缺的是白領的工作 能夠把七堵一帶重新規劃 弄出新的東西
那些基北通勤族就不用再像過去一樣 只是把基隆的家當作睡覺的地方
多少外出 甚至移居到台北的人 想的就是這個
他們是想回到家鄉 但沒有辦法
會不會成功我不知道~ 但這是眼下最好的路