有人說西區門戶計劃其實跟北市府原本的計劃不同.
西區門戶計劃我們來看看.
北門廣場.
台北市副市長林欽榮今日下午率同都市發展局局長林洲民、工務局局長彭振聲，以及交通
局局長鍾慧諭等人，在北門郵局前召開「北門再現 啟動西區門戶計畫」記者會。林欽榮
表示，拆除忠孝西路公車專用道，只是「西區門戶計畫」初期階段中的一個「微手術」。
未來，以台北車站及Ｃ１Ｄ１聯開大樓街廓為核心，西起環河北路，東至中山北路，北至
市民大道，南至忠孝西路的一整個區域，都將納入「西區門戶計畫」整體規劃。伴隨著機
場捷運台北關A1車站即將於今年底通車，未來，台北車站及周邊地區，將成為台北市煥然
一新的城市容顏，以及台灣最耀眼奪目的國家門戶。
林欽榮強調，「西區門戶計畫」的規劃可分為下列四個層面，第一，整體土地利用及大調
整，提出以八年開發期程為時間架構的各項計畫與再開發內容(land use readjustment)
。第二，依臺北車站、C1、D1、E1、E2等關鍵基地之個別定位，提出各點之再開發計畫
(redevelopment program)。第三，納入文化、產業質能之4D(3D空間+歷史意象呈現)面向
，思考整體空間規劃及人行環境塑造。第四，整體交通動線規劃及整頓，檢討項目包括人
行環境、車行動線與公車路線等面向。
這是104年的新聞稿.
https://goo.gl/cI4J0s
這份是立法院的文件.
四、另臺北市政府為配合105年預計拆除忠孝橋（忠孝西路高架橋引道）計畫，臺北市政
府文化局於102年7月委託社團法人台灣歷史資源經理學會辦理「國定古蹟臺北府城門─北
門周邊廣場改造計畫」案
而102年國定古蹟台北府城門-北門周邊廣場改造計劃又是什麼呢?
https://goo.gl/xyzas3
文化局針對北門周邊廣場改造計畫的幾點說明
發佈日期 104/03/18‧截止日期 106/03/31 更新日期 104/03/19
針對議員批評「臺北府城門－北門周邊廣場改造計畫」內容有錯字，引用舊照片等，由於
本案尚未結案，文化局已要求委託規劃單位儘速全面檢視修正中。日後文化局在審查嚴謹
度上會加以提升。
另說明此計畫300萬經費之執行，除了研究規劃報告外，另包含民眾參與的「北門周邊廣
場空間想像」系列活動，並非只有研究報告本身。
「臺北府城門－北門周邊廣場改造計畫」主要是因應105年忠孝橋引道即將拆除，提前於
102年啟動研究規劃北門周邊改造的建議方案，除包括北門周邊環境的全市整體定位構想
、及古蹟廣場可及性外，並規劃交通動線的改變等，創新概念，且具可行性，本規劃案付
諸執行後，將塑造台北核心區之亮點，對西區景觀有很大的改變，不會讓北門繼續像在孤
島上一樣難以親近。
注意看, 這個案子在102年方案就己經開始了, 也就是這個計劃柯p是用郝市府的錢以及郝
市府的計劃弄出來的.
而不是柯p上台之後才開始想的, 這就是我說的. 拿一點. 改一點. 再說是自己的.
而北門廣場計劃之外, 西區門戶還有什麼呢?
請看
http://tpstation.com.tw/%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E8%B3%87%E6%96%99
台北車站特定專用區主要計畫與細部計畫
根據民國82年公告發布實施之台北車站特定專用區主細計畫，計畫區土地使用計有公園用
地、交通用地、第三種商業區。其中公共設施用地佔絕大多數，周遭土地使用則以商業區
為主。各街廓土地使用強度及相關規定如表2-2-1。目前計畫範圍內土地使用現況除台北
車站及少部分私人住商外多為開放型空間，使用率低。其中E1和E2街廓雖然為商業區，並
無實際商業行為。部分交通用地有私人零售商業行為發生。整體來說基地範圍內現況土地
使用強度不高，配合未來北門廣場計畫、機場捷運聯開大樓與、E1E2街廓開發與公辦都更
計畫，土地使用強度及屬性上將有相當調整空間。
機場捷運聯開大樓. 什麼時候做的呢?
https://goo.gl/squhEb
E1E2街廓開發
https://goo.gl/WdwH3A
第四頁. 「臺北車站特定專用區（E1、E2及D1西半街廓）都市更新整體規劃案」
我沒有說柯文哲不好, 但是這些計劃都是從郝時代, 甚至馬時代開始規劃.
逐步執行. 在執行的漫長時間以及預算編列中, 不應該抹殺前朝的努力.
再補個資料.
https://goo.gl/7zm8UN
台北車站特定專用區都市計畫案於民國七十九年一月經內政部都市計畫委員會審議通過，
台北市工務局都市計畫處委託美國佐佐木規劃顧問公司辦理台北車站特定專用區都市設計
及規劃，於民國八十二年公佈台北車站特定專用區細部計畫案。
中正國際機場聯外捷運系統建設計畫以地下隧道結構進入台北市區，沿市民大道南側經台
北市玉泉公園，穿越西寧北路、E1基地並與捷運松山線北門站（G14）交會後東行，經D1
西側基地（D2）、D1東側基地（D1），止於台北車站西側之C1用地，於2樓至地下3樓設置
機場捷運線之台北站（A1站），主體設施包括A1站、C1及D1用地上之聯合開發大樓。
為考量既有區域特性，台北車站特定區之都市設計空間定位，依序由西至東為：休閒區、
會展區、記憶城區、新門戶區、台高鐵車站區。五個區域再以綠色帶狀森林與人工平台之
台北藝術長廊、地下人行電動步道、地面之開放空間串連整個空間。
最主要之核心為「新門戶區」，包含C1及D1雙子星塔樓、塔樓下方之機場捷運A1站、交六
及交八門戶廣場。意即結合車站設計、超高層大樓設計、都市規劃設計、交通、財務規劃
等多項規劃。
台北車站特定專用區是台北市最早開發的地區，有著豐富的歷史及文化資源，其發展的軌
跡，清楚地刻劃在當地的都市空間脈絡中。
此都市設計構想即是以「都市軸線」貫穿，包括空間軸線和歷史軸線，將經濟活動、交通
動線、古蹟再利用加以串接，創造一個尊重在地歷史且符合需求的都市空間，進而提高土
地的利用價值。
在空間機能上，除交通設施及古蹟外，並引入資訊產業、會展場地及國際商旅服務，作為
區域發展的觸媒。
在西起淡水河，東至中山北路，橫寬約一點六公里的範圍內，由南北向街道分割成個五區
塊：由西而東包括休閒區、會展區記憶城區、新門戶區、台高鐵車站區，五個區域的配置
以綠色帶狀森林與台北藝術長廊形成的軸線，作為串連空間的主要架構及人行主要動線。
有沒有跟西區門戶計劃有87分像.
我想資料很好找, 大家有空找找就知道, 我說的政治人物好的是感謝前朝.
至於壞的政治人物, 我也只能廠廠.
※ 引述《PPLsea (人海:人生就是要不斷努力)》之銘言：
: 如果有看過我的文章的政黑人.
: 應該對我的論點有大概的了解.
: (廣告一下: 有個天天罵我的, 被桶二個月, 所以請大家批評內容. 不要罵我)
: 其實我對柯的西區門戶計劃一直很有意見. 雖然做到現在主要是拆了公車專用道
: 還有忠孝橋引道. 準備把北門好好的展示在世人面前(??)
: 但是西區門戶計劃是什麼?
: http://tpstation.com.tw/about
: 我常在批評政治人物, 不要收割前朝, 換個名字, 加點東西. 就說是自己的功勞.
: 因為一個好的政治人物, 絕對不是推翻前朝所有的東西, 然後換個名字, 再說是自
: 己的想法. 好像自己是天縱英明.
: 我們來看看一份文件.
: http://uro.gov.taipei/ct.asp?xItem=81330718&ctNode=12895&mp=118011
: 這份是2014年8月15日貼到台北市都發局的文章.
: 有空的可以看看內容, 尤其是表格的部份.
: 我們再來看看新聞.
: 這是2014年3月7日
: https://goo.gl/plFP8I
: 這是2011年6月22日
: http://tcg2www.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=2026346&ctNode=5158&mp=100001
: 如果你有興趣可以認真找一下, 應該還有不少的資料.
: 正如我之前說的, 一個政策的形成以及落實, 然後執行, 都是一個漫長的過程.
: 從計劃伊始, 可能是居民, 也可能是首長, 希望做一些事情. 交給下面的局處計劃.
: 再經過各部會的討論以及會議, (通常都是怎麼做, 做多大, 錢從哪裡來)
: 大概會經過一年以上, 甚至十年以上.
: 接下來編列預算, 開標, 執行. 這也要二年到四年.
: 所以我才說, 一個政府的成就, 絕對不是一個任期, 或是二個任期的事情.
: 但是一個好的政治人物, 要有三點很重要.
: 1. 不抄襲也不居功
: 2. 要理性討論政策.
: 3. 好的政策要延續
: 如果你拿了什麼好的政策繼續用, 就說感謝前朝.
: 如果你不想做什麼政策, 就要理性的跟民眾說明.
: 如果好的政策不要因為是前朝人做的就不再延續.
: 台灣為什麼不斷退步, 政治人物要負最大責任, 而人民要負第二個責任.
: ※ 引述《GayLord (比企谷幡子)》之銘言：
: : 有好一段時間沒來台北了
: : 不得不說 台北真的變了
: : 記得以前
: : 北市的首長 經常說要把台北建設為國際化的大都市
: : 我都把他當笑話
: : 但是
: : 看到柯p執政後的台北
: : 漸漸的我開始改觀
: : 這次來 台北給我的感覺
: : 就像早期的東京
: : 那種國際大都市的雛形正在慢慢形成
: : 我不得不佩服柯p
: : 他真的很有料
: : 有才幹做事又實在
: : 不像前幾任市長既無能
: : 又只會畫大餅
: : 想到這裡 我實在是感慨
: : 台灣的非發展 常常在政治惡鬥下停滯不前
: : 台北人能有一個像柯p這種
: : 有能力肯奉獻
: : 又能跳脫政黨食物鏈的首長
: : 真的是很幸運
: : 唉 台灣的政治人物
: : 如果能有跟柯p一樣的風骨
: : 台灣就有救了吧