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近日，殲15艦載戰斗機疑似在我國第一條航空母艦電磁彈射器試驗機上完成了彈射
起飛。
“電彈15”的成功，意味著中國跨入了世界航空母艦技術發展的最前列！
據稱這一偉大勝利是在中國海軍某艦載機基地的電磁彈射器試驗場完成的。不久前
殲15戰斗機彈射型才首次曝光，進展令人驚喜。
圖1/5
中國航母電磁彈射器的核心設備，是一部直線電動機。它通電時，電流通過線圈產
生的磁場推動金屬滑塊向特定方向高速前進。
圖2/5中國航母電磁彈射試驗場
為何要使用航空母艦電磁彈射器？這是因為它有著突出的優點：
一，電磁彈射器加速均勻可控。美軍典型的C-13-1型蒸汽彈射器，最大過載可以達
到6g，對戰機傷害較大，可是平均加速度卻只有2g多一些，這又偏低。電磁彈射器則解
決了這一問題，它的最大過載降低到3g，有效保護了飛機結構，減少了對飛行員的身體
的影響。電磁彈射無論距離多長，都可以控制各個位置的電磁器件調節彈射輸出，蒸汽
彈射器則是一錘子買賣，無法靈活調節。據信電磁彈射器將比蒸汽彈射器承受額外8%~1
5%的有效載荷，也就是說可以彈射起飛重量更大的戰機。
這一優點對于中國航母尤為重要，在未來20到30年里，殲15將是世界上最大的艦載
戰斗機，對彈射器的要求尤甚于美國戰斗機。
二，體積小，有利于航母總體設計
電磁彈射器沒有巨大的蒸汽鍋爐和復雜的壓力控制管道、閥門設備，體積、重量遠
小于蒸汽彈射器。這對于空間極為寶貴的航母來說意義重大，也有利于增強航母整體結
構的強度。
三、易于維護維修，成本低
電磁彈射器雖然研制成本高昂，但因為它少了大量的高壓、高熱、水密氣密部件，
維護維修要簡單的多。電磁器件擺脫了蒸汽彈射器密集單一的架構，有著分散靈活的布
局特點，單一組件可以使用模塊化設計，維修更換方便，也顯著降低了整體運作成本。
四，總體能耗低
電磁彈射器的能量轉化效率遠遠高于蒸汽彈射器，例如產生的無用熱量較少，中間
環節少，可準確的增減彈射能量，減少了浪費掉的總能量。在滑塊運動的過程里，只啟
動滑塊兩側的電磁線圈，其余線圈進入待命狀態，進一步降低了能耗。
中國航母電磁彈射發射器試驗場建設示意圖
目前，正在進行大型航母電磁彈射器地面試驗的只有中國和美國。據信中國電磁彈
射器試驗裝置長度120至150米，有效軌道部分約80米。如此之大的電磁彈射器，成功進
行了殲15這一重型戰斗機的彈射，說明中國線性同步電動機、盤式交流發電機和大功率
數字循環變頻器等關鍵技術已經接近全面實用化。
必須再次提及“中國電磁彈射技術之父”工程院院士、海軍工程大學教授馬偉明。
馬院士率領的科研團隊掌握了中國自主的航母電磁彈射技術，令中國航母發展再上一個
臺階。
航母電磁彈射器工作流程示意圖
中國目前沒有裝備使用蒸汽彈射器。如果中國從頭開始研制即將過時的蒸汽彈射器
，已經不合時宜。電磁彈射器近日的重大突破，預計可以令第二代國產航母獲得使用全
新設計的彈射器、撇掉滑躍甲板的可能性。屆時殲15戰斗機將可以重載起飛，艦載預警
機等大型平臺也將可以從航母上起飛，意義極為重大。
但是，遼寧號、第一艘國產航母001A及其兄弟艦，將無法使用電磁彈射器。首先電
磁彈射器本身仍在測試之中，想要裝備使用為時尚早；第二在已經基本完成艦體建設的
001A航母上改裝電磁彈射器，工程浩大，需要拆除滑躍甲板，或者剖開斜角甲板，安裝
彈射器設備。更大的困難是，這些航母設計上可能并未預留電磁彈射所需復雜電子設備
的空間，在已經完成的艦體上騰出相關空間是令人難以想象的艱難任務。
中國同步推進的重大艦艇技術發展項目還包括了全電推進系統，但第一艘航母預計
無法實現這一目標。美國、英國的大型戰艦已經部分運用了全電推進技術，目前可以肯
定中國必然成為第三個實現這一目標的國家。
在控制整體風險的前提下，預計中國將在第二代國產航母上實現全電推進，這也將
配合電磁彈射器的試驗與實用化。而第一代航母則廣泛使用深度改進的常規推進系統，
特別是在電力供能等方面取得突破，為未來航母的全電推進做好準備。
全電推進還將為中國航母裝備使用激光武器等電能驅動的先進武器鋪平道路。目前
中國國產航母可以配備紅旗-16中程艦空導彈、紅旗-10近距反導彈導彈、1130高射速近
防炮，未來必須考慮激光器，以攔截速度越來越快、機動能力越來越強、隱身性能越來
越好的反艦導彈。
海軍激光武器系統示意圖
美國航母電磁彈射器也在緊張測試之中，近年實現了多次陸上真實戰斗機彈射試驗
，在航母上實現了模擬小車彈射試驗。預計美軍將在幾年內完成航母電磁彈射器的裝備
使用。
綜上所述，中國航母電磁彈射器成功放飛殲15戰斗機的突破性進展，令中國國產航
母事業邁入了全新的技術階段，將有效的威懾任何窺探中國的敵對力量。（作者署名：
空軍世界）
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