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博聞社】自韓國準備部署“導彈防禦系統”至今，韓國娛樂界和赴韓旅遊都受到中國一定
程度的抵制，韓系電池或也將告別中國市場。
在此之前，中國的鋰電池市場，幾乎被韓國的三星和LG兩家公司所壟斷，三星與LG常年不
惜代價，以巨虧戰略在中國市場傾銷鋰電池，並且在中國投資幾十億元搶佔中國鋰電池市
場。今年開始，中國將新能源汽車和動力鋰電池目錄掛鈎，只有進入工信部目錄的動力鋰
電池，才能被新能源汽車生產企業採用。
三星和LG自以為自己的鋰電池質量過硬，進入目錄肯定沒有懸念。然而，讓他們吃驚的是
，第一批目錄竟然沒有這兩家韓企的身影。好不容易等到第二批目錄公布，仍然沒有他們
的名字。 這兩家韓企氣炸了，把狀告到韓國外交部，督促韓國外交部對中國施壓。
但結果仍是惘然，第三批目錄仍然沒有三星和LG。 這兩家韓企仍然不死心，韓國對中國
不斷加大壓力，韓國揚言把中國告上世貿。於是三星和LG把希望寄託於第四批動力鋰電池
目錄。
看到第四批目錄，韓國的三星和LG大概應該死心了，韓國不放棄美國反導系統，三星和LG
就甭想進入中國的動力鋰電池目錄，第五批、第六批目錄仍然不會有它們的名字。 要知
道，中國現在已是地球第一大新能源汽車市場，失去中國鋰電池市場，韓國三星和LG的鋰
電池產業的損失巨大。
仍然有不少國內車廠對韓系電池長進入“目錄”存有幻想，實際上就是源於長期忽視核心
技術研發導致。政府利用“目錄”攔截韓系動力電池廠，打亂了眾多使用其電池的整車廠
在產品發布節奏。這種結局，將導致一些車型乃至整個車廠都將落後於同行業發展的狀態
，一步錯步步錯，如果不儘早扭轉這一局面，恐怕將會被市場無情的淘汰。
啊不是有簽FTA??
怎麼還是一堆貿易壁壘
所以說跟26談什麼約都是狗屁
老子不爽 白紙黑字的約定照樣無視