※ 引述《winall (winall)》之銘言：
: 我必須很公平的講話
: 華航運氣很好今天碰到的是DPP的政府
: 如果他們碰到的是KMT的政府一定死得很慘
: 眾所皆知前任董事長總經理就是KMT的交通幫
: KMT些官員都有共同特色,與民作對,這種例子太多數不完
: 當然最重要的重點是因為以前有一個無能的馬英九造成整個體制都與民作對
: KMT在基本工資的態度,自己去找以前的新聞,對太陽花的態度
: 華航真的運氣很好,要感謝DPP
: 現在勞動部跟華航都已經同意回到原點
: 要是KMT的話,你等著瞧
: 這就是KMT
: 我對KMT的特色非常清楚
講簡單一點
DPP就是要拔各大國營事業的董座、總經理、資深副理、XX理、XX董事等等
阻力是相當高的。舊有人馬在原單位是盤根錯節，而且還藏了一堆地雷。
你只換董座，但是沒換其他高階經理人，那董座只是變成未來出包的砲灰罷了
然後未來就是出包，董座撤換，但下面的高階經理人繼續在砲火下繼續吃
DPP這次有沒有暗助攻，
看鄭文燦是怎麼否決仲裁讓華航工會進行合法罷工，就知道DPP的態度了
鄭文燦在蔡英文黨主席任內一直是重要的左右手。你說他跟蔡沒默契，
那就是不懂得政治的手段。
要一次換掉華航整組人馬，唯有靠外部力量來塑造社會壓力，順勢拔除舊有勢力
華航還算是眾多部門算相對好解決的，
真正困難的是司法檢調系統才是難中之難。檢察官之間不但相互保護的力量強，
而且手上都可以握有各黨派政治人物的案件。你動檢察官，他就能展開對特定人
的搜索，然後一直放資料給媒體，削弱你要調動檢察官的聲勢。
看看上次的司法陽光網，只是把每個檢察官查過的案件整理而已，
竟然就能被檢察官集體砲到網站下架，就知道這個勢力有多黑暗多盤根錯節
前面有人再說邱太三做得差，
我並不認為。你沒有給他時間，就想急就章的打高空，玩媒體戰
那只會落入柯文哲當初在大巨蛋企圖利用媒體戰逼和遠雄，結果失敗一樣
一而再，再而衰，三而竭
改革的手段一定要精準，謀定才能動。若無充分的信心能成功，就該鴨子划水
等到正確機會才出手
這次罷工事件個人覺得沒那麼單純，看張有恆覺得被陰了，
其實也可以聞到一點味道