[轉錄] 鄭文燦FB--「青年從農輔導計畫」

作者: cheinshin (那就這樣吧)   2015-11-02 22:34:06
鄭文燦新增了 2 張新相片。
2 小時前
青年從農輔導計畫展開培訓課程:傳承農業知識,培育青農成功創業 ,與全聯社合作推
動農產通路
「青年從農輔導計畫」是我競選時就提出的重要政見,特色在於農業學徒制,創造農業達
人。農業需要老師傅指導,依賴豐富的裁培經驗、選擇品種經驗、經營管理及行銷經驗,
這些珍貴的經驗和技術不能流失。桃園在稻米、花卉、蔬菜、茶葉、畜牧、經濟作物及雜
糧等方面都很有競爭力,很多農產品都已經「品牌化」,日本也推行「農業品牌化」,有
了品牌就有定價權,價格自然可以拉高;而推動「生產履歷制」或者「農產品身分證」,
也都是一樣的用意,只要建立品牌,就能讓桃園的農民充滿競爭力。
青年從農輔導計畫每年選出50名青年農民,為期10個月分3階段進行輔導。第1個月「農業
系列課程」160小時,第2至4個月「農業實習」,前4個月每個月給予3萬元生活津貼,接
著是6個月的「輔導農業經營及創業」,最高補助金額20萬元,也會協助辦理農業貸款。
最近全聯社董事長徐重仁到市府來拜訪,希望桃園在地的農產品可以直接就近在全聯社上
架。目前農業局、桃園市農會與全聯社已經開過協調會,未來桃園在地農產品將直接在全
聯社上架,讓全聯社增加在地的生鮮產品,增加銷售特色,市府全力支持這個有助桃園農
業銷售的計畫。
市府在政策上會盡量協助青農,土地的租賃與取得也很重要,農會可以協助青農尋找適當
的土地,推廣「小地主大佃農」的觀念,相關輔導計畫由農業局委託市農會辦理,青年局
也把這個計畫視為重點業務,青農將會有農業局及青年局2個單位的協助。只要包裝及品
牌建立的好,並在各項比賽得到鼓勵與支持,「小而強的農業」可以在桃園落實。
https://goo.gl/UG4PLA
鄭文燦上任到目前為止還算中規中矩
以他的性格 喊出桃園要贏八萬應該不是信口開河
真心希望桃園從現在開始由藍轉綠
跟以前的台南 高雄一樣 永遠回不去啦!
作者: bill6613 (bill6613)   2015-11-02 22:35:00
阿燦加油!
作者: aakkdd ( )   2015-11-02 22:35:00
希望他不要繼續堅持中壢車站地下化,那就更好了。
作者: abian746 ( )   2015-11-02 22:36:00
他還是要堅持 沒辦法 可以看一下鐵道版的文章
作者: FinalWinter (浩)   2015-11-02 22:37:00
希望不要堅持地下化+1
作者: juju6326 (教主)   2015-11-02 22:38:00
跟全聯合作,做起來的話會很有優勢
作者: crocker (...)   2015-11-02 22:39:00
希望多種一點有機農作物
作者: batt0909 (小魚)   2015-11-02 22:41:00
現在菜好貴
作者: twconsensus (consensus)   2015-11-02 22:51:00
高架也有很大缺點 不要一定排斥地下化
作者: realmask   2015-11-02 23:05:00
一般會覺得高架很討厭 店面都被擋住...不過不知道那邊是甚麼情形
作者: batt0909 (小魚)   2015-11-02 23:07:00
當地好像是堅持地下化
作者: realmask   2015-11-02 23:14:00
我記得地下化有經費的問題 還會跟一條捷運相衝突
作者: batt0909 (小魚)   2015-11-02 23:15:00
錢的問題會比較大
作者: twconsensus (consensus)   2015-11-02 23:17:00
鄭的FB有澄清過高架化人士放的消息 不過文多所以應該被洗得很快
作者: Sedna90377 (離散)   2015-11-02 23:17:00
不是一條 是兩條 (一個延伸線停工 一個延後開工)
作者: realmask   2015-11-02 23:19:00
那這樣影響整體很大喔@@
作者: Sedna90377 (離散)   2015-11-02 23:27:00
澄清文 是寫地下化只比高架化多三年那篇?
作者: marsman160 (馬爾斯之風)   2015-11-03 00:01:00
桃園中壢市路那麼小條擁擠不地下化?來走看看,繞一圈就知道地下化是唯一解,我們需要地下街來疏散過多的擁擠人群,也需要更多停車場火車站附近的動線根本就是噩夢
作者: Sedna90377 (離散)   2015-11-03 00:05:00
我住桃園後站3X年 永豐到外環南側一堆農田 這要地下?環南到埔心的沿線 也要地下化?
作者: marsman160 (馬爾斯之風)   2015-11-03 00:08:00
我住在中壢市後站,這邊要高架化我絕對不支持
作者: pppeeeppp (pep)   2015-11-03 00:31:00
桃園後站那邊好像還有地但地下化 還是比 高架化 市容要好看許多誰也不想自己的店面 前面一條高架火車鐵軌吧當然若論經費的話 地下比高架貴...
作者: Sedna90377 (離散)   2015-11-03 04:26:00
關於地下化 市長說過只多3年 桃園只多出25億 綠線一年內動工 還有百年建設 國家門戶 唯一選項...等口號刻意不提可能的負面因素5分鐘看地下化那篇 舉出鄭刻意迴避的許多地方這叫做"高架化人士放的消息"?鄭FB的回應 說地下化比高架化只多3年 這算澄清?我看了那篇 更確定鄭刻意理想化 不提負面因素那篇開頭還說 5分鐘那篇是"抹黑" 好像他還在選舉前鄭對於地下化 時程預算都以最樂觀去算 有篇文章點出鄭刻意不提的部分 鄭FB的回應是"錯誤的抹黑"?之前有板友說看好鄭的未來 我看鄭在地下化的口號手腕我想他未來當上高位 可能會硬搞出問題啦(先說我從2000起就是吱吱 不必酸我9.2 找褲子)高架化改地下化 按鄭的算法 多出預算幾乎是中央出但小英對此還沒有表態 不確定明年新政府會不會出預算桃園要地下化 台中要蓋多條輕軌 南高要捷運延伸小英政府會全部買單嗎? 若沒獲得預算 要多空轉幾年嗎?
作者: adm123 (Administrator)   2015-11-03 05:10:00
回樓上,桃園鐵路地下化是小英總統的政績支票,你不用擔心小英就是知道,民進黨能不能真正的在「北部綠化」,桃園就是關鍵,尤其是桃園是「眷村大縣」,你真的讓外省人尤其年輕一輩的眷村桃園人「感受到」民進黨真的讓桃園改變很大,那以後眷村後代就會願意投給民進黨,這就是「看長遠」的所以小英絕對會利用總統的權力把中央的資源挖一大塊給桃園而且這也合理,桃園是繳稅大縣,本來就應得到較多資源桃園長年以來一直都是「只上繳稅卻沒建設」的鐵票大縣國民黨根本長年虧待桃園,只是眷村只看「軍公教福利」這種"全國的政策",地方的建設再差,他們眷村票沒感覺
作者: pppeeeppp (pep)   2015-11-03 08:28:00
桃園十幾年在朱吳手裡沒甚麼改變就連在爛的胡志強 都還讓台中市像個直轄市桃園的工作機會工業區科技業 不比台中少可是市容卻破碎不堪鄭堅持要做地下化 就必須扛成敗 和正反兩面的聲浪有人反對也一定有人支持 台北當初蓋捷運時也被罵死經歷工程陣痛 交通黑暗期 是必然的
作者: myaaacat (呆呆貓)   2015-11-03 08:52:00
比較希望中壢工業區的再造能兌現,縫合桃壢兩個市區
作者: leov72   2015-11-03 10:22:00
兩個禮拜前才開車去過桃園八德,有幾段馬路實在很小條,開在路上感覺很擠
作者: pppeeeppp (pep)   2015-11-03 11:11:00
台中市的基底好,有日治時期的規劃建構大台中的架構 ,而桃園始終就是支離破碎缺乏通盤規劃考量…
作者: Sedna90377 (離散)   2015-11-03 12:36:00
小英對桃園鐵路地下化 還沒有納入政策上月 桃園議員還要求找小英表態支持交通黑暗期多久呢? 只多三年 某版還有鄉民相信
作者: pppeeeppp (pep)   2015-11-03 14:38:00
如果中央不支持,1.鄭被打回票 2.地方自己想辦法新埔到昆陽這段的板南線,花了10年

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