記者楊雅琳／台北報導
近日有民眾反映，北市建國北路1段自八德路至長安東路路段的柏油表面相當粗糙，質疑
市政府施工品質不良，深恐「路平專案」不止路不平還釀成車禍的慘狀再現。台北市工務
局新建工程處解釋，目前試辦多孔隙瀝青混凝土鋪面（Porous Asphalt Concrete,PAC）
路面，該路段正好是試辦處，並非品質問題。
新工處表示，這種新鋪面雨天時可藉由高孔隙率增加滲透雨水效率，避免形成水膜影響輪
胎抓地力，可防止汽機車雨天打滑，增加行車安全；此外，若使用在車流量大的快速道路
、一般道路上，也可以降低行駛噪音，讓住戶不再受到噪音干擾，可以享有高品質生活。
另外，像PAC這樣的鋪路材質，表面孔隙率較一般級配瀝青混凝土高，採開放性級配及高
黏度改質瀝青，讓孔隙較大可快速、大量吸水。
日前國外科技網站「Tech Insider」就上傳了一部名為「Thirsty concrete absorbs
water」的YouTube影片，實測一輛水泥車倒880加侖（約3330公升）的水至路面，在1分鐘
之內就被吸收殆盡，台北市採用這樣的鋪面可望幫助改善淹水情況。
目前工務局已在內湖區成功路2段、中山區民權東路（臨行天宮）、建國北路1段（臨中山
女高）及水源快速道路（福和橋至景福匝道段）試辦，後續規劃在重陽橋（台北市端延平
北路匝道）、環河北路2段（123巷至昌吉街）段施作，民眾可多加注意。
http://www.ettoday.net/news/20151006/575407.htm?from=fb_et_news
換了一個市長...台北市就能改頭換面完全不一樣