「北宜直鐵」政策轉彎？　柯：先解決南勢溪問題
http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150824/20150824234551.html
之前不懂為什麼雪山隧道可以蓋但是北宜直鐵卻不能蓋了
都從同一個地方通過怎麼環保標準不同
總之，雪山隧道有兩個隧道，只要移撥一個隧道改建成鐵路不就好了嗎？
這樣還是有一個隧道可以開車
雖然車流量減半，但是本來就是要鼓勵大家多使用大眾運輸，而不是使用私人交通工具
結果造成後山大量汽車湧入造成交通問題和空氣污染問題
到了當地要開車再租車就好了
而且應該在政府補助或輔導下提供油電車或電動車，甚至盡快引進氫燃料電池車
要會加再坐火車就好了，這樣來會都不會塞車，不會延誤行程、又環保
本政策大概要被柯P抄去了
不知道有沒有版權費用

公路線形跟軌道線形是不同的標準

嗯 有道理 10分

1.絕對不要通水庫 2.直鐵能不蓋就不要蓋了雪隧建立時 環保意識未如今日高漲不要再用舊時環保眼光看待雪隧被批評也不少 最好不要再對它動手動腳了

首先一樓已經說一個原因了 再來就是蓋完雪隧才更不能蓋直鐵因為蓋完雪隧才發現對環境衝擊極大 當然不能再蓋

如果只是要鼓勵大家使用大眾交通，明明不需要蓋鐵路，現在路線比北宜直鐵多26分鐘而已而且改成假日只有遊覽車可以行駛雪隧，不是更簡單講的好像只有火車是大眾運輸工具一樣

1個線道改成公車專用道

治本的辦法是再花個10年，從雪隧兩邊再補兩個平行隧道如果本來可以，那麼這個只是要不要做的問題而已

1.公路隧道不一定適用鐵路隧道2.把隧道改雙向通車的想法是發瘋了嗎?原因.長公路隧道有一個問題.駕駛可能因單調的行車環境恍神高速的雙向通車.只要發生車禍.死的絕對不是只有那兩台車連環追撞.火燒車.整條隧道都變成火葬場了隧道不是沒有雙向通車的例子，把雪隧時速砍半大概可行

柯文哲做事考慮周詳，我們要相信他的能力！